[发明专利]释放阀

说明书

本发明涉及一种释放阀(100)，其可安装在用于容纳加压流体的容器上，并且能够维持第一环境(9)和第二环境(90)之间的压差，其包括壳体(8)、第一推力装置(3)、封闭元件(5)和滑动件(2)，其中所述壳体(8)至少容纳所述滑动件(2)和所述第一推力装置(3)，所述滑动件(2)包括面向第一环境(9)的第一表面(25)和面向第二环境(90)的第二表面(26)，并且第二表面的面积大于所述第一表面(25)，所述封闭元件(5)介于所述第二环境(90)和所述滑动件(2)之间，所述第一推力装置(3)定位在所述滑动件(2)和所述壳体(8)之间，以便在所述封闭元件(5)和所述第二表面(26)之间获得至少一个闭合接触轮廓，所述释放阀(100)的特征是，所述流体在所述第二表面(26)上施加的压力大于在所述第一表面(25)上施加的压力，并且所述第一表面(25)和第二表面(26)设置成使得如果所述第一环境(9)和所述第二环境(90)之间的压差保持低于预定值，则所述第一推力装置(3)实现所述封闭元件(5)和所述滑动件(2)之间的所述闭合接触轮廓。

技术领域

本发明涉及一种释放阀。

更具体地说，本发明涉及一种安全阀，该安全阀可以用于包括加压容器并且期望在达到压力阈值时能够释放其中容纳的气体或其他材料的任何情况。

背景技术

在下文中，将具体参考用于在模具中使用的气体弹簧，但是很明显，本发明的解决方案的目的不应该限于这种特定的应用。

此外，该阀的特点是不仅能够用作释放阀，而且能够用作加载阀。

已知类似的设备已经用于最广泛的领域，用于此目的。然而，它们也不能避免缺陷，尤其是在需要确保包括多个部件的容器的密封性的情况下，这些部件也由不同的材料制成，并且它们可以相互滑动，因此更容易发生故障和失效。

市场上可用的气体弹簧通常包括压力室(也称为本体或罩壳)、杆、导向衬套、密封垫圈和用于加载气体的元件(称为加载阀)。

缸内的工作压力值可以达到非常高的值，例如大约150巴，但是在压缩期间，这可以达到300巴，有时甚至超过300巴。

在操作期间，这些弹簧经常在浸泡在润滑油中的环境中操作，并且润滑油可能在压力下进入腔室；由于不可压缩，它们减少了腔室中可用的气体体积，从而增加了弹簧可能达到的潜在危险值的最大压力。

此外，由于压缩比在理想工作条件和额外冲程的极端条件之间的变化，压力也可能增加。

为了避免这种危险的不便，在过去的几年中，一些元件已经被集成到气体弹簧中，旨在保证其安全。特别地，已经引入了解决方案，以防止腔室内的气体压力超过临界值。

然而，这些解决方案有一些缺点，例如包括至少两个不同的阀，一个专门用于加载气体，另一个作为释放阀，这增加了其在弹簧内部的总体尺寸及其构造的复杂性。

此外，它们并不是完全可靠，因为它们基于这样的原理，即一旦超过某个压力值，就有可能在预定区域获得导致气体流出的结构沉降。因此，目前不考虑对阀部件进行校正或维护干预的可能性，因为在校准膜和/或成形元件(其尺寸被设计成适于在一定压力下屈服)断裂和/或不可逆变形之后，不可能进行校正或维护干预。

因此，安全元件的触发既与制成该安全元件的材料的机械特性(也可能有很大的变化)相关联，也与生产工艺相关的公差相关联。

换句话说，当前可用的解决方案保证在给定时刻气体弹簧将排放，但是压力值通常从一开始就不可识别。

这些系统的另一个重要缺点涉及这样一个事实，即高压值虽然低于断裂压力，但不仅会降低腔室的可靠性，还会降低弹簧的其他部件的可靠性。事实上，这种类型的设备特别容易疲劳断裂，众所周知，疲劳断裂严格地依赖于载荷的范围和变化，随着时间的推移，相同的设备也会受到载荷的影响。