[发明专利]用于机动车辆前部结构的加强部件在审

专利信息
申请号: 202080042399.3 申请日: 2020-06-08
公开(公告)号: CN113939442A 公开(公告)日: 2022-01-14
发明(设计)人: J·罗贝尔 申请(专利权)人: 标致雪铁龙汽车股份有限公司
主分类号: B62D25/16 分类号: B62D25/16;B60Q1/04;B60R21/34
代理公司: 永新专利商标代理有限公司 72002 代理人: 马文斐
地址: 法国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 机动车辆 前部 结构 加强 部件
【权利要求书】:

1.一种机动车辆(1)的前部结构(3),所述前部结构包括在至少一个侧向侧(5)的:

-前翼子板(7),

-前车轮轮罩(13),

-前照灯(9),

-沿着所述前翼子板(7)的内上边缘的加强部件(19),

其特征在于,所述加强部件(19)包括:用于支承所述前翼子板(7)的内上边缘的至少一个支承件(21,23),所述至少一个支承件在所述前车轮轮罩(13)与所述内上边缘之间形成具有梯形侧向轮廓的水平条;以及用于固定前照灯(9)的后固定件(25),所述后固定件侧向于所述至少一个支承件(21)中的一个定位并由所述前车轮轮罩(13)支撑。

2.根据权利要求1所述的前部结构(3),其特征在于,所述固定件(25)是包括竖直下部(25A)和水平上部(25B)的冲压件,所述竖直下部由所述前车轮轮罩(13)支撑,所述水平上部带有用于固定所述前照灯(9)的后固定孔(25B.1)。

3.根据权利要求2所述的前部结构(3),其特征在于,所述前照灯(9)包括后固定凸片(17),所述后固定凸片叠置于所述固定件(25)的水平上部(25B)上,并通过与所述固定孔(25B.1)接合的固定部件固定在所述水平上部(25B)上。

4.根据权利要求3所述的前部结构(3),其特征在于,所述前照灯(9)的后固定凸片(17)包括用于接收所述前部结构(3)的发动机罩(15)止挡件的接收区域(17B)。

5.根据权利要求4所述的前部结构(3),其特征在于,所述前照灯(9)的后固定凸片(17)的用于接收发动机罩(15)止挡件的接收区域(17B)叠置在所述固定件(25)的水平上部(25B)上。

6.根据权利要求5所述的前部结构(3),其特征在于,所述前照灯(9)的后固定凸片(17)的用于接收发动机罩(15)止挡件的接收区域(17B)是易碎的并位于所述固定件(25)的水平上部(25B)的辅助孔(25B.2)上方。

7.根据权利要求6所述的前部结构(3),其特征在于,所述前照灯(9)的后固定凸片(17)的用于接收发动机罩(15)止挡件的易碎的接收区域(17B)包括中央部(17B.1),所述中央部通过臂(17B.3)与周边部(17B.2)联接,所述臂配置用于当大于预定值的压缩力施加在所述中央部(17B.1)上时发生断裂。

8.根据权利要求2至7中任一项所述的前部结构(3),其特征在于,所述固定件(25)还包括具有横倒C形或U形轮廓的中间部(25C),所述中间部使所述竖直下部(25A)与所述水平上部(25B)联接。

9.根据权利要求2至8中任一项所述的前部结构(3),其特征在于,侧向于所述固定件(25)定位的所述支承件(21)包括支撑所述前翼子板(7)的内上边缘的水平上部(21A),所述支承件的水平上部(21A)相对于所述固定件(25)的水平上部(25B)被抬高。

10.根据权利要求1至9中任一项所述的前部结构(3),其特征在于,所述前车轮轮罩(13)包括:支撑所述至少一个支承件(21)的大体竖直壁(13A);以及大体水平壁(13B),所述大体水平壁附接至所述大体竖直壁(13A)并支撑所述固定件(25)。

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