[发明专利]热管理系统

说明书

本发明的一种热管理系统包括：储罐，该储罐储存冷却剂，并可以用所述冷却剂补充连接到所述储罐的冷却剂管线；流动路径切换阀，该流动路径切换阀根据所述冷却剂的流动方向连接到所述储罐的下游侧，并可以控制所述冷却剂的流动方向；以及冷却剂循环泵，该冷却剂循环泵根据所述冷却剂的流动方向连接到所述流动路径切换阀的下游侧，并沿着所述冷却剂管线泵送所述冷却剂，其中，通过所述储罐、所述流动路径切换阀和冷却剂循环泵的布局结构，构成车辆的冷却剂系统的零件之间的距离被最小化，并且冷却剂的整体流动在重力方向上形成，由此，冷却剂的压力下降可以减少，并且系统的性能可以提高。

技术领域

本发明涉及构成用于车辆的加热和电子部件的冷却和加热的冷却剂系统的部件被模块化的热管理系统。

背景技术

近年来，电动车辆作为环境友好技术的实现方式和诸如能源枯竭这样的问题的解决方案，已在车辆领域中变得突出。

电动车辆使用通过接收从电池或燃料电池供应的电力而被驱动的马达运行，因此排放更少的碳并产生更少的噪声。另外，电动车辆是环境友好的，因为它使用的马达比现有引擎具有更优异的能源效率。

这种电动车辆设置有热管理系统从而为调节内部空气进行冷却和加热并冷却诸如驱动马达、电池和逆变器这样的电子部件。

热管理系统包括用于车辆的内部加热和电子部件的冷却和加热的冷却剂系统。然而，在冷却剂系统中，为了循环冷却剂而配置的部件的数目和将这些部件彼此连接的管道的数目大，使得组装冷却剂系统的处理复杂和困难。另外，将部件彼此连接的管道的长度增加，使得由于流动的冷却剂的压降而导致制冷剂系统的性能损失。

[相关技术文献]

[专利文献]

KR 2014-0147365 A(2014.12.30)

发明内容

技术问题

本发明的目的是提供一种热管理系统，该热管理系统能够减少将构成用于车辆的内部加热和电子部件的冷却和加热的冷却剂系统的部件彼此连接的管道中冷却剂的压力损失从而提高冷却剂系统的性能并通过减小部件之间的距离来提高可组装性。

技术方案

在一个总体方面，一种热管理系统包括：储罐，该储罐储存冷却剂，并用所述冷却剂补充连接到所述储罐的冷却剂管线；流动路径切换阀，该流动路径切换阀连接到所述储罐的在所述冷却剂的流动方向上的下游侧，并控制所述冷却剂的流动方向；以及冷却剂循环泵，该冷却剂循环泵连接到所述流动路径切换阀的在所述冷却剂的流动方向上的下游侧，并沿着所述冷却剂管线泵送所述冷却剂，其中，所述流动路径切换阀和所述冷却剂循环泵中的每个在高度方向上设置在所述储罐的下方，并联接到所述储罐。

所述储罐的冷却剂出口和所述流动路径切换阀的冷却剂入口可以在同一管线上彼此相邻地设置。

所述流动路径切换阀和所述冷却剂循环泵可以设置在高度方向的彼此对应的高度处，所述流动路径切换阀可以设置在所述冷却剂循环泵的冷却剂入口侧，并且所述流动路径切换阀的冷却剂入口和所述冷却剂循环泵的冷却剂入口可以在同一管线上彼此相邻地设置。

所述储罐的冷却剂入口可以在高度方向上形成在所述储罐的上侧，并且所述储罐的冷却剂出口可以在高度方向上形成在所述储罐的下侧。

所述冷却剂循环泵的冷却剂出口可以朝向高度方向上的下侧形成。

所述流动路径切换阀可以具有一个引入所述冷却剂的冷却剂入口和两个或更多个排出所述冷却剂的冷却剂出口，并且所述储罐的冷却剂出口和所述流动路径切换阀的冷却剂入口可以在同一条管线行彼此相邻地设置，并且所述流动路径切换阀的一个冷却剂出口和所述冷却剂循环泵的冷却剂入口可以在同一条管线上彼此相邻地设置。