[发明专利]全电动剪刀式提升机在审
申请号: | 202080040514.3 | 申请日: | 2020-03-06 |
公开(公告)号: | CN113905974A | 公开(公告)日: | 2022-01-07 |
发明(设计)人: | L·巴菲莱;P·尚卡尔;E·普拉塞提亚万;郝继红;D·伦巴多;D·威廉姆斯;B·科特朗格;P·阿库里 | 申请(专利权)人: | 奥斯克什公司 |
主分类号: | B66F11/04 | 分类号: | B66F11/04;E04G1/22 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 党晓林;付林 |
地址: | 美国威*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 剪刀 提升 | ||
一种全电动剪刀式提升机(10),该全电动剪刀式提升机包括基座(12)、可伸缩提升机构(20)、工作平台(22)、线性致动器(28)和电池(16)。该基座具有多个车轮(14A、14B)。可伸缩提升机构具有联接到基座的第一端,并且可在伸出位置和缩回位置之间移动。工作平台被构造成支撑负载。工作平台联接到可伸缩提升机构的第二端并由该第二端支撑。线性致动器被构造成选择性地使可伸缩提升机构在伸出位置和缩回位置之间移动。线性致动器具有电动提升马达(34)。电池被构造成向电动提升马达施加电力。全电动剪刀式提升机完全没有移动的流体。
相关申请的交叉引用
本申请要求于2019年4月5日提交的美国临时申请No.62/829,970的权益,其全文通过引用合并于此。
背景技术
剪刀式提升机通常包括由一系列可折叠的链接支撑件支撑的可竖直移动的平台。链接支撑件以“X”样式布置,彼此交叉。液压缸通常通过接合和旋转(即,展开)最下面的一组链接支撑件来控制平台的竖直移动,这又展开系统内的一系列链接支撑件的其余部分。平台基于液压缸的致动程度而升高和降低。液压缸也可控制各种其它车辆动作,例如转向或平台倾斜功能。使用一个或多个液压缸的剪刀式提升机需要机载的贮存器来储存用于提升过程的液压流体。
发明内容
一个示例性实施方式涉及一种全电动提升装置。全电动提升装置包括基座、电动驱动马达、电致动转向系统、可伸缩提升机构、工作平台、线性致动器和电池。基座具有多个车轮。电动驱动马达被构造成使多个车轮中的至少一个车轮旋转以推进全电动提升装置。电致动转向系统可操作地联接到多个车轮中的至少一个车轮以使全电动提升装置转向。可伸缩提升机构具有联接到基座的第一端,并且可在伸出位置和缩回位置之间移动。工作平台被构造成支撑负载。工作平台联接到可伸缩提升机构的第二端并由该第二端支撑。线性致动器被构造成选择性地使可伸缩提升机构在伸出位置和缩回位置之间移动。线性致动器具有电动提升马达。电池被构造成向电动驱动马达、电致动转向系统和电动提升马达施加电力。全电动提升装置完全没有液压系统。
另一示例性实施方式涉及一种全电动提升装置。全电动提升装置包括基座、电动驱动马达、可伸缩提升机构、工作平台、线性致动器和电池。基座具有多个车轮。电动驱动马达被构造成使多个车轮中的至少一个车轮旋转以推进全电动提升装置。可伸缩提升机构具有联接到基座的第一端,并且可在伸出位置和缩回位置之间移动。工作平台被构造成支撑负载。工作平台联接到可伸缩提升机构的第二端并由该第二端支撑。线性致动器被构造成选择性地使可伸缩提升机构在伸出位置和缩回位置之间移动。线性致动器具有电动提升马达。电池被构造成向电动驱动马达和电动提升马达施加电力。全电动提升装置完全没有液压系统。
另一示例性实施方式涉及一种全电动剪刀式提升机。该剪刀式提升机包括基座、可伸缩提升机构、工作平台、线性致动器和电池。基座具有多个车轮。可伸缩提升机构具有联接到基座的第一端,并且可在伸出位置和缩回位置之间移动。工作平台被构造成支撑负载。工作平台联接到可伸缩提升机构的第二端并由该第二端支撑。线性致动器被构造成选择性地使可伸缩提升机构在伸出位置和缩回位置之间移动。线性致动器具有电动提升马达。电池被构造成向电动提升马达施加电力。全电动剪刀式提升机完全没有移动流体。
本发明能够有其它实施方式并且能够以各种方式来执行。替代的示例性实施方式涉及如本文中可引用的其它特征和特征的组合。
附图说明
从以下结合附图的详细描述中,本公开将变得更全面地被理解,其中相同的附图标记指代相同的元件,其中:
图1A是根据示例性实施方式的全电动剪刀式提升机的侧视立体图;
图1B是图1A的全电动剪刀式提升机的另一侧视立体图;
图2A是图1A的示出为处于缩回位置或收起位置的全电动剪刀式提升机的侧视图;
图2B是图1A的示出为处于伸出位置或工作位置的全电动剪刀式提升机的侧视立体图;
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