[发明专利]带有限制特征的接头组件

说明书

一种接头组件(5)，包括：中空的外接头构件(10)，该外接头构件(10)包括形成开口端和封闭端(12)的壁，外接头构件(10)在其内表面具有多个轨道(11)；内接头构件(20)，容纳在外接头构件(10)中；多个扭矩传递元件(24)，多个扭矩传递元件(24)与内接头构件(20)和外接头构件(10)的轨道(11)旋转接合，每个轨道(11)包括两个相对的侧壁(13；14)，并且扭矩传递元件(24)接合外接头构件(11)的这些侧壁(13；14)并且被构造为沿着侧壁(13；14)在轴向方向上移动；保护罩(30)，覆盖外接头构件(10)的开口端；和至少一个限制器(31；31')，构造为接合多个扭矩传递元件(24)中的至少一个以防止内接头构件(20)相对于外接头构件(10)的不期望的位移。限制器(31；31')是保护罩(30)的一部分并且通过外接头构件(10)的开口端沿着侧壁(13；14)延伸到外接头构件(10)中的轨道(11)中。

技术领域

本发明涉及接头组件，更具体地说，涉及一种用于限制内接头构件相对于外接头构件的非期望位移的组件。

背景技术

诸如等速接头之类的接头组件是机动车辆中的常见部件，用于需要传递诸如等速运动之类的旋转运动的应用。等速接头通常用于前轮驱动车辆和后轮驱动车辆，以将扭矩从车辆的变速器以恒定的速度或速率传递到驱动轮。尽管在某些应用中，等速接头也可用于全轮驱动车辆和四轮驱动车辆。

常见类型的等速接头包括外接头构件和内接头构件。外接头构件通常包括一个空腔，其一端开口，另一端封闭，在其内壁上形成有凹部和/或轨道。内接头构件被构造成接收车辆的驱动轴。在三脚架接头中，内接头构件包括与其连接的滚子组件。外接头构件同轴接收内接头构件。滚子组件与形成在外部构件中的轨道旋转接合，并且允许驱动轴的角位移，并且在某些情况下，允许内接头构件相对于外接头构件的轴向位移。

不利的是，在等速接头的安装、处理、维护或操作过程中，内接头构件可能不期望地和/或无意地从外接头构件内的期望位置移位。特别地，内接头构件相对于外接头构件的不期望的轴向位移是有问题的，并且会导致内接头构件从外接头构件分离。此外，当发生不期望的轴向位移时，滚子组件和/或接头的其他部件可能会移位或损坏。为了克服这个缺点，一些等速接头包括外部限制板、保持环或材料桩，以限制内接头构件发生不期望的位移。

通常，这些限制特征被安装在外环上。例如，美国专利申请号2017/0058960A1示出并描述了限制器的若干个实施例，限制器连接到外接头构件的壁上，并从壁的内表面径向向内延伸。例如，限制器可以由销、螺栓或凸片形成。在替代实施例中，限制器是包括腿的夹子。夹子夹在外空腔的开口端。美国专利号6,390,926B1示出并描述了一种带有保持环的三脚架接头，该保持环安装在中空外部构件的内表面上。美国专利号6,251,019B1描述了一种等速插入接头，在外接头构件的开口端设置有嵌缝。这些嵌缝形成凸起部分，减小了外接头构件的自由内横截面。内接头构件和扭矩传递元件可以通过外接头构件的开口端引入，同时使这些凸起部分暂时变形。之后，凸起部分向由内接头构件和扭矩传递元件组成的组件施加轴向保持力。

然而，已知的限制特征增加了等速接头制造的成本和复杂性。此外，这些限制特征增加了等速接头维护或维修的复杂性。在某些情况下，由于不正确或重复的维修或处理，限制特征可能会变得疲劳或表现出性能下降。

发明内容

因此，本发明的目的是提供一种具有限制特征的接头组件，该限制特征防止内接头构件从外接头构件的不期望的位移，将其制造成本和复杂性最小化，同时使其维护的便利性最大化。

根据本发明，该目的通过根据独立权利要求1的接头组件来实现。该接头组件的有利实施例可以从从属权利要求2-10中得到。