[发明专利]漏电检测装置、车辆用电源系统

权利要求书

1.一种漏电检测装置，其特征在于，具备：

耦合电容器，其一端以与地线绝缘的状态同连接于负载的蓄电部的电流路径连接；

电压输出部，其生成周期性地变化的周期电压，并将该周期电压经由第一电阻施加于所述耦合电容器的另一端；

第二电阻和第三电阻，所述第二电阻和所述第三电阻串联连接于所述耦合电容器与所述第一电阻之间的连接点同规定的固定电位之间；

电压测定部，其测定所述第二电阻与所述第三电阻之间的分压点的电压；以及

漏电判定部，其基于由所述电压测定部测定出的电压来判定所述蓄电部的电流路径与所述地线之间有无漏电。

2.根据权利要求1所述的漏电检测装置，其特征在于，

所述固定电位被设定为所述电压测定部的测定范围的中间电位，

所述第二电阻与所述第三电阻的分压比根据所述电压测定部的测定范围与想要检测的电压范围之比来设定。

3.根据权利要求1或2所述的漏电检测装置，其特征在于，

还具备连接在所述第三电阻与所述固定电位之间的开关，

在所述开关接通的状态下，所述漏电判定部在根据所述第二电阻与所述第三电阻的分压比进行恢复得到的电压的振幅整体收敛在所述电压测定部的测定范围内的情况下，使所述开关断开。

4.根据权利要求1所述的漏电检测装置，其特征在于，

构成为能够对所述第三电阻的没有与所述第二电阻连接的一侧的端子施加被设定为所述电压测定部的测定范围的上限电位的第一固定电位和被设定为所述电压测定部的测定范围的下限电位的第二固定电位，

在所测定出的电压粘滞于所述测定范围的上限的情况下，所述漏电判定部对所述端子施加所述第二固定电位，在所测定出的电压粘滞于所述测定范围的下限的情况下，所述漏电判定部对所述端子施加所述第一固定电位。

5.一种车辆用电源系统，其特征在于，具备：

蓄电部，其以与车辆的底盘地线绝缘的状态进行搭载，用于向所述车辆内的负载供给电力；以及

根据权利要求1至4中的任一项所述的漏电检测装置。