[发明专利]液压缸、特别是用于控制机动车辆中摩擦离合器的液压缸

权利要求书

1.一种液压缸(10)，特别是用于控制摩擦离合器的液压缸，所述液压缸包括：

主体(12)，所述主体形成液压输送腔室(16)，所述液压输送腔室根据给定轴线(A)是轴向伸长的；

管状的活塞(14)，所述活塞由热塑性材料制成，所述活塞可轴向移动地安装在所述液压腔室(16)中，所述活塞(14)具有第一端(22)和轴向伸长的内部空腔(23)，所述第一端朝向所述液压腔室(16)封闭，所述内部空腔在与所述第一端相对的第二端(21)处敞开；

插入件(24)，所述插入件具有轴向伸长的形状，所述插入件插入并锁定在所述活塞(14)的所述内部空腔(23)中，所述插入件(24)具有提供部分球形座(25)的端部，所述部分球形座容纳在所述内部空腔(23)的第二端中、并且被配置为接收和保持杆(15)的球形头部(19)，

在轴向平面中的多个弹性的柔性翼部(26)，所述多个弹性的柔性翼部围绕所述轴线(A)以一定角度间隔开，其中，所述柔性翼部由所述插入件(24)形成、并且包括多个内部保持元件(27)，所述多个内部保持元件(27)在径向向内方向上突出，以便将杆(15)的球形头部(19)保持在所述插入件(24)的所述部分球形座(25)中；

其特征在于，所述插入件(24)由热塑性材料制成；并且

所述插入件(24)具有对应于轴向空腔(23)的纵向尺寸的纵向尺寸，使得当所述插入件完全插入所述轴向空腔(23)时，所述插入件的端表面(32)邻接所述活塞中的所述轴向空腔(23)的底表面(33)；并且

所述液压缸还包括：

导向套筒(13)，所述导向套筒与所述主体(12)成一体、并且提供轴向贯通空腔(35)，所述轴向贯通空腔(35)与所述液压腔室(16)轴向对齐并且容纳所述活塞(14)，使得所述活塞能够轴向地移动，

止动环(38)，所述止动环安装在轴向止动座(37、39)中，所述轴向止动座形成在所述导向套筒(13)中的所述轴向贯通空腔(35)的一端处，所述止动环(38)提供部分球形凹表面(40)，所述部分球形凹表面面向所述活塞、并且能够与由所述杆(15)形成的相应部分球形凸表面(34)以推力关系配合，从而所述止动环(38)阻止所述杆(15)从所述液压缸(10)解耦合并且允许所述杆(15)相对于所述轴线(A)摆动。

2.根据权利要求1所述的液压缸，其中，所述柔性翼部(26)中的至少一个提供外部锁定元件(28)，所述外部锁定元件用于卡入与所述活塞(14)的所述第二端相邻的至少一个贯通开口(29)中。

3.根据权利要求2所述的液压缸，其中，每个所述外部锁定元件(28)提供邻接表面(30)，所述邻接表面位于径向平面上，以用于邻接由对应贯通开口(29)形成的对应径向表面(31)。

4.根据前述权利要求中任一项所述的液压缸，其中，所述贯通开口或每个所述贯通开口(29)形成为在轴向位置穿过所述活塞(14)，所述轴向位置比在所述部分球形座(25)的最大直径的轴向位置更靠近所述活塞(14)的所述第二端(21)。

5.根据前述权利要求中任一项所述的液压缸，其中，每个所述外部锁定元件(28)被设计为锯齿、包括在中心朝向所述轴线(A)并且朝向所述插入件的轴向端部倾斜的外表面(32)，所述轴向端部与提供所述部分球形座(25)的端部相对。

6.根据前述权利要求中任一项所述的液压缸，其中，所述轴向止动座(37、39)是邻近所述轴向贯通空腔(35)的前端(36)形成的扩大的环形座、并且包括横向肩部(39)，所述横向肩部提供用于所述止动环(38)的纵向邻接表面。

7.根据前述权利要求中任一项所述的液压缸，其中，所述止动环(38)形成为敞开环。

8.根据前述权利要求中任一项所述的液压缸，其中，所述插入件(24)由所述活塞(14)的所述内部空腔(23)中的径向干涉锁定。

9.根据前述权利要求中任一项所述的液压缸，其中，所述柔性翼部(26)从所述部分球形座(25)延伸。