[发明专利]密封装置

说明书

本发明提供一种能够抑制主唇的滑动磨损的密封装置。密封装置的特征在于，辅助唇(221)的内周面具有从唇前端朝向密封对象流体侧(O)的相反侧(A)扩径的倾斜面，并且在所述倾斜面沿周向空开间隔地设有多个突起(222)，所述突起(222)相对于轴(700)滑动自如地设置，且在所述突起(222)的两侧分别形成使密封对象流体侧(O)的区域和密封对象流体侧(O)的相反侧(A)的区域连通的间隙，这些多个突起(222)的滑动面设计为，在外力不作用于辅助唇(221)的状态下，在以按照包含密封装置(10)的中心轴线的面剖切的剖面进行观察的情况下，与所述倾斜面平行。

技术领域

本发明涉及封闭相对旋转的轴和壳体之间的环状间隙的密封装置。

背景技术

在减速器等装置内的润滑油混入有齿轮或轴承的磨损粉末等异物。因此，已知在减速器等所使用的油封(密封装置)，为了抑制由混入润滑油的异物对密封唇造成的磨损，除密封唇(主唇)以外，还设置辅助唇的技术。即，通过在比主唇更靠密封对象流体侧的位置进一步设置相对于轴滑动的辅助唇，从而能够抑制异物向主唇侧侵入。在这样的技术中，通过在主唇和辅助唇之间涂敷润滑脂来抑制主唇的滑动磨损。

然而，在上述那样的现有技术中，在润滑脂的涂敷量不充分的情况下，通过辅助唇不光抑制了异物，还抑制了密封对象流体(润滑油等)向主唇侧输送，因此有时会促进主唇的滑动磨损。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2017-26072号公报

专利文献2：日本特开2009-52705号公报

发明内容

发明所要解决的技术问题

本发明的目的在于提供一种能够抑制主唇的滑动磨损的密封装置。

用于解决技术问题的方案

本发明为了解决上述技术问题而采用了以下方案。

即，本发明的密封装置封闭相对旋转的轴和壳体之间的环状间隙，并包括：

主唇，相对于所述轴滑动自如；和

辅助唇，设置于比所述主唇靠近密封对象流体侧的位置，且相对于所述轴滑动自如，

所述密封装置的特征在于：

所述辅助唇的内周面具有从唇前端朝向所述密封对象流体侧的相反侧扩径的倾斜面，

并且在所述倾斜面沿周向空开间隔地设有多个突起，所述突起相对于所述轴滑动自如地设置，且在所述突起的两侧分别形成使所述密封对象流体侧的区域和所述密封对象流体侧的相反侧的区域连通的间隙，

多个所述突起的滑动面设计为，在外力不作用于所述辅助唇的状态下，在以按照包含密封装置的中心轴线的面剖切的剖面进行观察的情况下，与所述倾斜面平行。

根据本发明，通过辅助唇，能够抑制密封对象流体所包含的异物向主唇侧侵入。另外，通过突起来形成使密封对象流体侧的区域和其相反侧的区域连通的间隙，因此密封对象流体可向主唇侧输送。由此，能够抑制主唇的滑动磨损。并且，多个突起的滑动面设计为，在外力不作用于所述辅助唇的状态下，在以按照包含密封装置的中心轴线的面剖切的剖面进行观察的情况下，与构成辅助唇的内周面的倾斜面平行。因此，在制造上能够抑制突起相对该倾斜面而言的高度的偏差。

所述密封装置可包括：

第一密封装置，包括所述主唇；和

第二密封装置，嵌合固定于第一密封装置的内周面，且包括所述辅助唇。

另外，优选所述主唇和所述辅助唇设为一体。

进一步，所述密封装置优选包括：