[发明专利]具有借助于塑料保持器附接的至少一个半导体模块的功率电子单元

权利要求书

1.一种用于机动车辆驱动装置的电动马达的功率电子单元(1)，所述功率电子单元具有板状冷却元件(2)、至少一个半导体模块(3a、3b、3c)以及模块保持器(4)，所述模块保持器由塑料构成并且将所述至少一个半导体模块(3a、3b、3c)相对于所述冷却元件(2)固定，其中，所述模块保持器(4)经由互锁的卡扣连接件(5)固定至所述冷却元件(2)。

2.根据权利要求1所述的功率电子单元(1)，其特征在于，所述卡扣连接件(5)通过与所述模块保持器(4)一体地形成并形成卡扣钩状件轮廓的互锁元件(7)并且/或者通过与所述模块保持器(4)分开形成的互锁元件(8)来实现。

3.根据权利要求1或2所述的功率电子单元(1)，其特征在于，所述卡扣连接件(5)的与所述模块保持器(4)一体地成型的第一互锁元件(7)通过所述冷却元件(2)中的接纳孔(9a；9c)锁定。

4.根据权利要求1至3中的任一项所述的功率电子单元(1)，其特征在于，所述卡扣连接件(5)的与所述模块保持器(4)分开形成的第二互锁元件(8)互锁至所述模块保持器(4)和所述冷却元件(2)。

5.根据权利要求2至4中的任一项所述的功率电子单元(1)，其特征在于，至少一个所述互锁元件(7、8)通过固定元件(10)固定成防止所述卡扣连接件(5)的松动。

6.根据权利要求1至5中的任一项所述的功率电子单元(1)，其特征在于，电路板(11)直接附接至所述模块保持器(4)。

7.根据权利要求6所述的功率电子单元(1)，其特征在于，所述电路板(11)通过与所述模块保持器(4)和所述电路板(11)分开形成的紧固元件(12)并且/或者通过与所述模块保持器(4)一体地形成的紧固元件附接至所述模块保持器(4)。

8.根据权利要求6或7所述的功率电子单元(1)，其特征在于，所述电路板(11)附接至板状的所述模块保持器(4)的背离所述至少一个半导体模块(3a、3b、3c)的一侧。

9.根据权利要求1至8中的任一项所述的功率电子单元(1)，其特征在于，所述模块保持器(4)由多个加强肋(13)形成。

10.根据权利要求1至9中的一项所述的功率电子单元(1)，其特征在于，所述模块保持器(4)由纤维增强塑料形成。