[发明专利]包括可变双极板的燃料电池堆在审
| 申请号: | 202080032026.8 | 申请日: | 2020-02-11 |
| 公开(公告)号: | CN113767489A | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
| 发明(设计)人: | A·吉拉尼;S·库马尔;R·P·布拉迪恩;S·福格特 | 申请(专利权)人: | 奥迪股份公司 |
| 主分类号: | H01M8/0267 | 分类号: | H01M8/0267;H01M8/026;H01M8/0239;H01M8/0265;H01M8/2457 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 孙云汉;刘春元 |
| 地址: | 德国因戈*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 包括 可变 极板 燃料电池 | ||
1.一种燃料电池堆(100),所述燃料电池堆包括在两个端板(18、18.1、18.2)之间交替布置的膜电极装置(10)和双极板(12、12.1、12.2)的堆,其中所述双极板(12、12.1、12.2)包括:
阳极板(30),所述阳极板具有阳极侧(31)和冷却剂侧(32);以及阴极板(40),所述阴极板具有阴极侧(41)和冷却剂侧(42);以及多个具有通路深度(TA、TK)的电极侧流动通路(35、45);和多个具有通路深度(TC)的冷却剂侧流动通路(52),
其特征在于,
第一双极板(12.1)具有至少一个阳极侧流动通路(35),所述阳极侧流动通路的通路深度(TA)不同于第二双极板(12.2)的至少一个阳极侧流动通路(35)的通路深度(TA);和/或
所述第一双极板(12.1)具有至少一个阴极侧流动通路(45),所述阴极侧流动通路的通路深度(TK)不同于所述第二双极板(12.2)的至少一个阴极侧流动通路(45)的通路深度(TK);和/或
所述第一双极板(12.1)具有至少一个冷却剂侧流动通路(52),所述冷却剂侧流动通路的通路深度(TC)不同于第二双极板(12.2)的至少一个冷却剂侧流动通路(52)的通路深度(TC)。
2.根据权利要求1所述的燃料电池堆(100),其特征在于,所述第一双极板(12.1)在第一堆叠方向(S1)上相比于所述第二双极板(12.2)布置得更靠近所述燃料电池堆(100)的第一端板(18.1),而且所述第一双极板(12.1)的冷却剂侧流动通路(52)中的至少一个冷却剂侧流动通路的深度(TC)小于所述第二双极板(12.2)的冷却剂侧流动通路(52)中的至少一个冷却剂侧流动通路的深度(TC)。
3.根据权利要求1或2所述的燃料电池堆(100),其特征在于,所述第一双极板(12.1)在第一堆叠方向(S1)上相比于所述第二双极板(12.2)布置得更靠近所述燃料电池堆(100)的第一端板(18.1),而且所述第一双极板(12.1)的阴极侧流动通路(45)中的至少一个阴极侧流动通路的深度(TK)大于所述第二双极板(12.2)的阴极侧流动通路(45)中的至少一个阴极侧流动通路的深度(TK)。
4.根据上述权利要求中任一项所述的燃料电池堆(100),其特征在于,所述双极板(12、12.1、12.2)在所述阳极侧(31)具有阳极侧结构元件(33),用于形成所述阳极侧流动通路(35),而且所述双极板在所述阴极侧(41)具有阴极侧结构元件(43),用于形成所述阴极侧流动通路(44),其中
所述第一双极板(12.1)具有至少一个阳极侧结构元件(33),所述阳极侧结构元件的高度(HA)不同于第二双极板(12.2)的至少一个阳极侧结构元件(33)的高度(HA);和/或
所述第一双极板(12.1)具有至少一个阴极侧结构元件(43),所述阴极侧结构元件的高度(HK)不同于第二双极板(12.2)的至少一个阴极侧结构元件(43)的高度(HK)。
5.根据上述权利要求中任一项所述的燃料电池堆(100),其特征在于,所述双极板(12、12.1、12.2)具有冷却剂侧结构元件(51),用于形成所述冷却剂侧流动通路(52),其中
所述第一双极板(12.1)具有至少一个冷却剂侧结构元件(51),所述冷却剂侧结构元件的高度(HA)不同于第二双极板(12.2)的至少一个冷却剂侧结构元件(51)的高度(HA)。
6.根据上述权利要求4或5中任一项所述的燃料电池堆(100),其特征在于,冷却剂侧结构元件(51)和/或阳极侧结构元件(33)和/或阴极侧结构元件(43)构造成柱状。
7.根据上述权利要求4至6中任一项所述的燃料电池堆(100),其特征在于,冷却剂侧结构元件(51)和/或阳极侧结构元件(33)和/或阴极侧结构元件(43)具有矩形或椭圆形截面。
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