[发明专利]充气轮胎

说明书

提供即使在轮胎内表面设置有吸音件也能够不被吸音件及其固定单元阻碍刺破修理液的流动地进行刺破修理的充气轮胎。在胎面部（1）的内表面经由片材（12）设置吸音件（10）时，在片材的轮胎宽度方向的一部分设置片材相对于轮胎内表面和吸音件（10）中的一方固定的至少一对第一固定区域（A1），在该一对第一固定区域（A1）之间设置片材相对于轮胎内表面和吸音件（10）中的一方不固定的非固定区域（B），在非固定区域（B）的至少一部分设置将片材相对于轮胎内表面和吸音件（10）中的另一方固定的第二固定区域（A2），在片材设置将在子午线截面中由轮胎内表面或吸音件（10）和片材的非固定区域（B）从轮胎内腔（C）分隔出的封闭空间（D）与轮胎内腔（C）连接的修理液导入部（13）。

技术领域

本发明涉及在轮胎内表面设置有吸音件的充气轮胎，更详细而言，涉及能够不被吸音件及其固定单元阻碍刺破(英文：puncture)修理液的流动地进行刺破修理的充气轮胎。

背景技术

近年来，作为降低轮胎噪声(特别是，由填充于在轮辋组装时形成于轮胎内的空腔部(轮胎内腔)的空气的振动引起的空腔共鸣音)的方法，提出在轮胎内腔设置由海绵等多孔材料构成的吸音件的方案。例如，在专利文献1的例子中，将由海绵材料构成的吸音件利用粘接剂、双面胶带粘贴在胎面部的内表面。

另一方面，在装配于车辆的轮胎刺破了时，通过经由轮胎气门嘴向轮胎内注入刺破修理液，而应急性地修理刺破。但是，在如上述那样具备吸音件的充气轮胎中，在要进行同样的刺破修理作业时，根据吸音件的设置形态，有可能被吸音件自身、用于将吸音件固定于轮胎内表面的固定构件阻碍刺破修理液的流动而无法适当地进行修理作业。例如，在专利文献1的例子中，在胎面部的设置有吸音件的部位发生了刺破等故障的情况下，有可能产生紧贴于胎面内表面的吸音件会阻碍刺破修理液的流动而刺破修理液无法到达故障部位这样的不良情况。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本国特开2005-138760号公报

发明内容

发明要解决的课题

本发明的目的在于，提供即使在轮胎内表面设置有吸音件也能够不被吸音件及其固定单元阻碍刺破修理液的流动地进行刺破修理的充气轮胎。

用于解决课题的手段

用于达成上述目的的本发明的充气轮胎具备：沿轮胎周向延伸而呈环状的胎面部、配置于所述胎面部的两侧的一对胎侧部、及配置于这些胎侧部的轮胎径向内侧的一对胎圈部，所述充气轮胎具有：架设于所述一对胎圈部之间的胎体层、在所述胎面部处的所述胎体层的外周侧配置的多层带束层、及经由片材设置于所述胎面部的内表面的吸音件，所述充气轮胎的特征在于，在所述片材的轮胎宽度方向的一部分具有所述片材相对于所述胎面部的内表面和所述吸音件的表面中的一方固定的至少一对第一固定区域，在所述一对第一固定区域之间具有所述片材相对于所述胎面部的内表面和所述吸音件的表面中的一方不固定的非固定区域，在所述非固定区域的至少一部分具有将所述片材相对于所述胎面部的内表面和所述吸音件的表面中的另一方固定的第二固定区域，在子午线截面中由所述胎面部的内表面或所述吸音件的表面和所述片材的所述非固定区域形成从轮胎内腔分隔出的封闭空间，在所述片材的一部分设有将所述封闭空间与轮胎内腔连接的修理液导入部。

发明效果