[发明专利]车辆用天线在审

专利信息
申请号: 202080024854.7 申请日: 2020-04-15
公开(公告)号: CN113632317A 公开(公告)日: 2021-11-09
发明(设计)人: 土屋和彦 申请(专利权)人: 矢崎总业株式会社
主分类号: H01Q1/32 分类号: H01Q1/32;H01Q13/10
代理公司: 北京奉思知识产权代理有限公司 11464 代理人: 邹轶鲛;邵佳元
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 车辆 天线
【说明书】:

一种车辆用天线(A1),应用于具备天窗(SR1)的车辆(V),具备:呈矩形状的天窗构成用开口部(12),其在车辆(V)中,形成于由导电材料构成的车顶(10)的一个位置;第一供电点(n1),其设置于天窗构成用开口部(12)的一侧的长边(L1);第二供电点(n2),其设置于天窗构成用开口部(12)的另一侧的长边(L2);高电位侧导线(101a),其与第一供电点(n1)连接;以及接地侧导线(102a),其与第二供电点(n2)连接。

技术领域

本发明涉及车辆用天线。

背景技术

专利文献1公开了与在天窗的玻璃盖设置天线元件的技术相关的技术,以应对AM、FM无线电广播、全球定位系统(GPS)、自动收费系统(ETC)、道路交通信息通信系统(VICS(注册商标))、地面数字电视广播、车间通信等各种无线通信系统、装置。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:日本实开平5-9012号公报

发明内容

发明欲解决的技术问题

然而,在该汽车用天线中,存在形成于玻璃盖的天线图案会妨碍搭乘者的视野这样的不良情况。

本发明的目的在于提供一种能够在不妨碍搭乘者的视野的情况下对天窗赋予天线功能的车辆用天线。

用于解决问题的技术手段

本发明所涉及的车辆用天线应用于具备天窗的车辆,所述车辆用天线的特征在于,具备:呈矩形状的天窗构成用开口部,所述天窗构成用开口部在所述车辆中形成在由导电材料构成的车顶的一个位置;第一供电点,所述第一供电点设置在所述天窗构成用开口部的一侧的长边;第二供电点,所述第二供电点设置在所述天窗构成用开口部的另一侧的长边;高电位侧导线,所述高电位侧导线与所述第一供电点连接;以及接地侧导线,所述接地侧导线与所述第二供电点连接。

由此,能够不妨碍搭乘者的视野地对在车辆的车顶的一个位置形成的天窗赋予作为缝隙天线的天线功能。

本发明所涉及的车辆用天线应用于具备天窗的车辆,所述车辆用天线的特征在于,具备:呈矩形状的第一天窗构成用开口部和第二天窗构成用开口部,所述第一天窗构成用开口部和所述第二天窗构成用开口部在所述车辆中以长边彼此对置的方式并列而形成于由导电材料构成的车顶;第一供电点,所述第一供电点设置在所述第一天窗构成用开口部的对置侧的长边;第二供电点,所述第二供电点设置在所述第二天窗构成用开口部的对置侧的长边;高电位侧导线,所述高电位侧导线与所述第一供电点连接;以及接地侧导线,所述接地侧导线与所述第二供电点连接。

由此,能够不妨碍搭乘者的视野地对在车辆的车顶的两个位置形成的天窗赋予作为缝隙天线的天线功能。

本发明所涉及的车辆用天线中,也可以是,所述高电位侧导线与布线于所述车辆的同轴电缆的芯线的一端侧连接,所述接地侧导线与所述同轴电缆的外包覆线连接,所述芯线的另一端侧与设置于所述车辆的信号处理装置连接,所述外包覆线与车身的导电部接地连接。

由此,对于天窗,能够以简易的结构,不妨碍搭乘者的视野地赋予作为缝隙天线的天线功能。

发明效果

根据本发明,能够提供一种能够在不妨碍搭乘者的视野的情况下对天窗赋予天线功能的车辆用天线。

附图说明

图1是表示搭载有第一实施方式所涉及的车辆用天线的车辆的侧视图。

图2是表示搭载有第一实施方式所涉及的车辆用天线的车辆的俯视图。

图3是表示第一实施方式所涉及的车辆用天线的概略结构的概略结构图。

图4是表示第一实施方式所涉及的车辆用天线的结构例的概略说明图。

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