[发明专利]工作油控制阀和阀正时调整装置

说明书

一种阀正时调整装置(100)，具备：叶片转子(130)，固定于驱动轴(310)和从动轴(320)中的一方的轴的端部(321)而与一方的轴的端部(321)连动地旋转，形成有在轴向(AD)上贯通的贯通孔(136)；以及工作油控制阀(10)，该工作油控制阀(10)具有：筒状的套筒(20)，具有配置在贯通孔的主体部(31)、以及插入到一方的轴的端部处所形成的轴固定孔(322)中而被固定的固定部(32)；以及阀芯(50)，贯通孔的轴向的至少一部分被主体部密封，轴固定孔的径向的大小与固定部的径向的大小之差(X)被设定为大于贯通孔与轴固定孔的预定的同轴度(B)以及主体部与固定部的预定的同轴度(A)的合计值。

关联申请的相互参照

本申请主张基于2019年3月25日申请的日本申请号2019-055931号的优先权，在此引用其全部记载内容。

技术领域

本公开涉及一种阀正时调整装置。

背景技术

以往以来，已知一种能够调整内燃机的进气阀、排气阀的阀正时的油压式的阀正时调整装置。在油压式的阀正时调整装置中，有时通过工作油控制阀来实现向相位变更部的各油压室供给工作油以及从各油压室排出工作油。在日本特开平10-141022号公报中公开了以下的工作油控制阀：与阀正时调整装置的相位变更部分离配置，通过使阀芯(spool)在圆筒状的内套筒的内侧滑动来切换油路。

发明内容

近年来，为了提高阀正时调整装置的响应性，提出了在叶片转子的中央部配置有工作油控制阀的一体型的阀正时调整装置。一般情况下，在一体型的阀正时调整装置中，工作油控制阀及叶片转子分别相对于轴被固定。此外，一般情况下，在一体型的阀正时调整装置中，为了划分出从工作油控制阀向各油压室供给的工作油的各油路，要求工作油控制阀的外周面与叶片转子的内周面的密封性，因此工作油控制阀的外周面与叶片转子的内周面的径向的间隙被设定为极小。本申请的发明人发现，由于该间隙被设定得极小，各部件的制造误差等引起各部件之间的同轴度大的情况下，存在无法将工作油控制阀和轴以规定值以上的轴力固定的隐患。因此，在一体型的阀正时调整装置的工作油控制阀与轴的固定方面，期待能够抑制可靠性降低的技术。

本公开是为了解决上述问题的至少一部分而完成的，能够作为以下的方式实现。

根据本公开的一个方式，提供阀正时调整装置。该阀正时调整装置在内燃机中对阀的阀正时进行调整，该阀由从驱动轴被传递动力的从动轴开闭驱动，所述阀正时调整装置的特征在于，具备：叶片转子，固定于所述驱动轴和所述从动轴中的一方的轴的端部而与所述一方的轴连动地旋转，根据从工作油供给源供给的工作油的压力，变更相对于所述驱动轴和所述从动轴中的另一方的轴的位相而言的所述一方的轴的位相，且形成有在轴向上贯通的贯通孔；以及工作油控制阀，对所述工作油的流动进行控制，所述工作油的流动包括所述工作油向所述叶片转子的供给以及所述工作油从所述叶片转子的排出，所述工作油控制阀具有：筒状的套筒，具有配置在所述贯通孔的主体部、以及插入到形成在所述一方的轴的端部的轴固定孔中而被固定的固定部；以及阀芯，在所述套筒的径向的内侧沿着所述轴向滑动，所述贯通孔的所述轴向的至少一部分被所述主体部密封，所述轴固定孔的所述径向的大小与所述固定部的所述径向的大小之差被设定为大于所述贯通孔与所述轴固定孔的预定的同轴度以及所述主体部与所述固定部的预定的同轴度的合计值。

根据该方式的阀正时调整装置，由于轴固定孔的径向的大小与固定部的径向的大小之差被设定为贯通孔与轴固定孔的预定的同轴度以及主体部与固定部的预定的同轴度的合计值，因此能够通过轴固定孔的径向的大小与固定部的径向的大小之差(间隙)来吸收制造误差等引起的贯通孔与轴固定孔的同轴偏移以及主体部与固定部的同轴偏移的影响。因此，能够抑制无法将工作油控制阀和轴以规定值以上的轴力固定的情况，因此在固定一体型的阀正时调整装置的工作油控制阀和轴时，能够抑制可靠性降低。

本公开还能够以各种方式实现。例如，能够以阀正时调整装置的制造方法等方式实现。

附图说明