[发明专利]低地板车辆的车桥组件在审
| 申请号: | 202080021832.5 | 申请日: | 2020-02-28 |
| 公开(公告)号: | CN113573932A | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
| 发明(设计)人: | S·梅法姆 | 申请(专利权)人: | 艾里逊变速箱公司 |
| 主分类号: | B60K17/04 | 分类号: | B60K17/04 |
| 代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 王永建 |
| 地址: | 美国印*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 地板 车辆 组件 | ||
1.电动车桥组件,其包括:
悬架;
耦合至所述悬架的相反侧的第一驱动组件和第二驱动组件;
耦合至所述第一驱动组件的第一轮毂和耦合至所述第二驱动组件的第二轮毂,所述第一轮毂和所述第二轮毂被布置成支撑车轮以使其围绕第一轴线旋转;
布置在所述第一驱动组件中的驱动单元;以及
传动系,所述传动系包括:
布置在所述第一驱动组件中的第一齿轮组,所述第一齿轮组包括沿着第二轴线布置的差速器、耦合至所述差速器的端轴、耦合至所述端轴的第一输出齿轮组、以及耦合至所述第一输出齿轮组和所述第一轮毂的第一行星齿轮组;
布置在所述第二驱动组件中的第二齿轮组,所述第二齿轮组包括第二输出齿轮组、以及耦合至所述第二输出齿轮组和所述第二轮毂的第二行星齿轮组;和
在所述第一齿轮组和所述第二齿轮组之间延伸的门轴,所述门轴耦合至所述差速器并被布置成围绕偏离所述第一轴线的第二轴线旋转;
其中,所述第二输出齿轮组在所述差速器的相反侧耦合至所述门轴,所述驱动单元被配置为向所述差速器提供动力,并且所述门轴被配置为将来自所述差速器的动力传递至所述第二输出齿轮组。
2.根据权利要求1所述的电动车桥组件,其中,所述悬架的桥部偏离所述第一轴线,并且其中,所述门轴被布置成基本上与所述桥部对齐。
3.根据权利要求1所述的电动车桥组件,其中,所述差速器包括壳体、耦合至所述壳体以便与所述壳体一起围绕所述第二轴线旋转的星形齿轮、以及分别耦合至所述门轴和所述端轴并与所述星形齿轮啮合的侧齿轮。
4.根据权利要求1所述的电动车桥组件,其中,所述差速器包括壳体、一对耦合至所述壳体以便与所述壳体一起围绕所述第二轴线旋转的行星齿轮、以及分别耦合至所述门轴和所述端轴的侧齿轮,并且其中,所述行星齿轮彼此啮合并且与所述侧齿轮中的相应侧齿轮啮合。
5.根据权利要求1所述的电动车桥组件,其中,所述第一输出齿轮组包括耦合至所述端轴的轴齿轮、以及耦合至所述第一行星齿轮组并与所述轴齿轮啮合的输出齿轮。
6.根据权利要求5所述的电动车桥组件,其中,所述输出齿轮被布置成围绕所述第一轴线旋转。
7.根据权利要求5所述的电动车桥组件,其中,所述第一行星齿轮组包括耦合至所述输出齿轮以便围绕所述第一轴线旋转的太阳齿轮、布置在所述太阳齿轮的径向外侧并与所述太阳齿轮啮合的行星齿轮、布置在所述行星齿轮的径向外侧并与所述行星齿轮啮合的环形齿轮、以及耦合至所述行星齿轮和所述第一轮毂的载架,并且其中,所述环形齿轮相对于所述第一轴线固定。
8.根据权利要求1所述的电动车桥组件,其中,所述第二输出齿轮组包括耦合至所述门轴的轴齿轮、以及耦合至所述第二行星齿轮组并与所述轴齿轮啮合的输出齿轮。
9.根据权利要求8所述的电动车桥组件,其中,所述输出齿轮被布置成围绕所述第一轴线旋转。
10.根据权利要求8所述的电动车桥组件,其中,所述第二行星齿轮组包括耦合至所述输出齿轮以便围绕所述第一轴线旋转的太阳齿轮、布置在所述太阳齿轮的径向外侧并与所述太阳齿轮啮合的行星齿轮、布置在所述行星齿轮的径向外侧并与所述行星齿轮啮合的环形齿轮、以及耦合至所述行星齿轮和所述第二轮毂的载架,并且其中,所述环形齿轮相对于所述第一轴线固定。
11.根据权利要求1所述的电动车桥组件,其还包括耦合至所述差速器并被布置成接收来自所述驱动单元的动力的驱动齿轮。
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