[发明专利]舱室滤清器单元

说明书

本发明涉及舱室滤清器单元，可以包括：HEPA过滤器；以及被放置于HEPA过滤器的后端处的碳块过滤器，其中，每个碳块过滤器具有这样的结构，该结构具有遍及其整个区域形成和分布的用于空气流动的多个穿孔，并且该结构被形成为满足相对于Φ7～10为30～50％的穿孔率，两个或更多个碳块过滤器被堆叠，并且被设置成彼此紧密接触或彼此间隔开。根据本发明，以HEPA过滤器和碳过滤器置于其前端和后端并通过组装彼此相互连接的形式制造舱室滤清器单元，可以同时去除所有微尘、黄尘、以及包括煤烟在内的各种有害气体，对微尘和有害气体的收集效率和吸附能力都表现出优异的性能，并能实现顺畅的气流。

技术领域

本发明涉及一种用于过滤有害空气或气体的舱室滤清器(cabin filter)单元。更具体地，本发明涉及一种舱室滤清器单元，其能够同时去除所有的微尘、黄尘和包括黑烟的各种有害气体，并且能够通过被制造成使得HEPA过滤器和碳块过滤器装配在其前端和后端来额外地提供除臭功能。

背景技术

通常，舱室滤清器是一种负责过滤有害空气或气体的过滤设备，通常安装并用于车辆中，用于改善车辆中的空气质量。

舱室滤清器是一种用于过滤车辆内流动的外部空气以净化车辆内的内部空气的过滤器，它不仅用于过滤外部空气中含有的有害空气或气体，还用于过滤车内产生的诸如香烟烟雾或各种VOC(挥发性有机化合物)的有害气体。

当车辆外的外部空气通过空调系统流入车辆中时，舱室滤清器还负责过滤外部空气，因此它也被称为“空调器滤清器”。

当舱室滤清器长时间放置时，过滤效率会下降，并且会因空调内部滋生霉菌等而散发出难闻的气味。特别是在微尘黄尘量较大的季节，建议提前更换舱室滤清器。

作为参考，空气过滤器是在车辆发动机室中设置和使用的负责从流入车辆发动机的空气中过滤出异物的过滤器，并且它是与舱室滤清器分开使用的过滤器。

近来，由于大气中含有的微尘、黄尘、黑烟等造成的空气污染，环境问题变得非常严重。因此，包括韩国在内的世界各地越来越多地实施环境法规来防止空气污染。特别地，世界卫生组织(WHO)已将微尘确定为一级人类致癌物，并通过将微尘分为PM10(10um)和PM2.5(2.5um)来进行管理。

因此，对过滤流入车辆的空气的舱室滤清器的关注随着对内部空气质量的关注而增加。

目前通常用于车辆的舱室滤清器根据用途制造和使用的类型多种多样，诸如过滤出细颗粒的颗粒过滤器、去除有害气体的活性炭过滤器和具有抗菌活性的抗生素过滤器。然而，大多数舱室滤清器通常是通过将活性炭施加到无纺布上，然后弯曲无纺布来制造的。

然而，在相关技术中以这种方式使用的舱室滤清器中，从外部空气中收集和过滤出有害灰尘或有害气体的效率没有那么高，并且没有设计成能够同时去除所有微尘、黄尘和有害气体的高效滤清器。

引用列表

[专利文献]

[专利文献1]

韩国专利第10-2037660号

[专利文献2]

韩国专利申请公开第10-2015-0079123号

[专利文献3]

韩国专利申请公开第10-2019-0096200号

发明内容

本发明是为了解决上述问题而做出的，并且本发明的一个目的是提供一种舱室滤清器单元，该舱室滤清器单元能够同时去除所有的微尘、黄尘以及包括黑烟的各种有害气体，并且能够通过被制造成使得HEPA过滤器和碳块过滤器装配在其前端和后端来额外地提供除臭功能。