[发明专利]用于直升机的抗扭矩旋翼

权利要求书

1.一种用于直升机(1)的抗扭矩用旋翼(4)，其包括：

-主轴(6)，其可围绕第一轴(A)旋转；

-多片桨叶(8)，它们铰接在所述主轴(6)上、沿着与所述第一轴线(A)横切的各自的第二轴线(B)延伸并且可围绕各自的所述第二轴线(B)旋转以改变各自的迎角；

-控制元件(16)，其相对于所述主轴(6)沿着所述第一轴线(A)滑动、可与所述主轴(6)一体地旋转并且被操作性地连接至所述桨叶(8)，从而随着所述控制元件(16)沿着所述第一轴线(A)的平移而使得所述桨叶(8)围绕各自的所述第二轴线(B)进行旋转；

-控制机构(10)，其相对于所述主轴(6)沿着所述第一轴线(A)在轴向上滑动并且角度相对于所述第一轴线(A)是固定的；以及

-连接元件(17)，其插在所述控制机构(10)与所述控制元件(16)之间、与所述控制机构(10)一体地相对于所述主轴(6)沿着所述第一轴线(A)滑动并且被构造为在正确的操作构造下允许所述控制元件(16)围绕所述第一轴线(A)相对于所述控制机构(10)相对地旋转，

其特征在于，所述控制机构(10)包括：

-第一杆(60)；以及

-连接至所述连接元件(17)的第二杆(61)，

所述旋翼(4)还包括联轴器(70)，其允许所述第一杆(60)和所述第二杆(61)彼此一体地沿着所述第一轴线(A)滑动，

所述联轴器(70)被构造为在所述第一连接元件(17)在使用中围绕所述第一轴线(A)施加在所述第二杆(61)上的扭矩大于所述连接元件(17)发生失效时的阈值时允许所述第二杆(61)相对于所述第一杆(60)进行旋转；

所述联轴器(70)被构造为在所述连接元件(17)在使用中施加在所述第二杆(61)上的所述扭矩小于所述阈值时阻止所述第二杆(61)相对于所述第一杆(60)进行旋转。

2.根据权利要求1所述的旋翼，其特征在于，所述联轴器(70)包括摩擦元件(72)，其在径向上插在所述第一杆(60)与所述第二杆(61)之间并且被构造为在所述扭矩小于所述阈值时保持所述第一杆(60)和所述第二杆(61)彼此成角度地形成为一体。

3.根据权利要求2所述的旋翼，其特征在于，所述摩擦元件(72)由可弹性变形的材料制成。

4.根据前述任一项权利要求所述的旋翼，其特征在于，其包括传感器(50)，其被构造为产生与所述第二杆(61)相对于所述第一杆(60)围绕所述第一轴线(A)的旋转关联的信号。

5.根据权利要求4所述的旋翼，其特征在于，所述传感器(50)包括插在所述第一杆(60)与所述第二杆(61)之间的元件(65)，所述元件(65)可以随着所述第二杆(61)相对于所述第一杆(60)的旋转而破裂。

6.根据前述任一项权利要求所述的旋翼，其特征在于，所述联轴器(70)还包括插在所述第一杆(60)与所述第二杆(61)之间的第一滚动轴承(71)。

7.根据权利要求6所述的旋翼，其特征在于，所述第一滚动轴承(71)能够将沿着所述第一轴线(A)指向两个方向的载荷从所述第一杆(60)传递至所述第二杆(61)，并且

其特征在于，所述第一滚动轴承(71)包括：

-紧固到所述第一杆(60)上的第一环(75)；

-紧固到所述第二杆(61)上的第二环(76)；以及

-多个滚动体(77)，它们在使用中在分别由所述第一环(75)和所述第二环(76)限定的第一轨道(78)和第二轨道(79)上滚动。

8.根据前述任一项权利要求所述的旋翼，其特征在于，所述第一杆(60)包括：

-管状体(24)，其具有使所述第二杆(61)的第一节段(103)从其中穿过的开口的轴向端部(45)；以及

-被设置为封闭所述管状体(24)的所述轴向端部(45)的环形盖(26)，所述第二杆(61)的第二节段(102)从其中穿过。