[发明专利]对飞行器的机翼的可折叠机翼梢部分进行致动的致动单元在审
申请号: | 202080011652.9 | 申请日: | 2020-06-19 |
公开(公告)号: | CN113365915A | 公开(公告)日: | 2021-09-07 |
发明(设计)人: | 克里斯蒂安·洛伦茨 | 申请(专利权)人: | 空中客车德国运营有限责任公司 |
主分类号: | B64C23/06 | 分类号: | B64C23/06;B64C3/56;B64C9/00;F16H59/04 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王艳江;严小艳 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞行器 机翼 折叠机 翼梢 部分 进行 单元 | ||
1.一种致动单元(15),所述致动单元(15)用于对飞行器(1)所用的机翼(3)的可折叠机翼梢部分(9)进行致动,所述致动单元(15)包括:
马达(17),所述马达(17)构造成安装至用于飞行器(1)的固定机翼(5),
驱动小齿轮(19),所述驱动小齿轮(19)在旋转方面由所述马达(17)驱动,
第一齿条(21),所述第一齿条(21)构造成安装至所述固定机翼(5),
第二齿条(23),所述第二齿条(23)构造成安装至所述可折叠机翼梢部分(9),
第三齿条(25),所述第三齿条(25)构造成以能够沿着限定的第一运动路径(31)移动的方式安装至所述固定机翼(5),并且所述第三齿条(25)被所述驱动小齿轮(19)驱动地接合,以及
传动小齿轮(27),所述传动小齿轮(27)以绕旋转轴线(33)旋转的方式安装至所述第三齿条(25),所述旋转轴线(33)垂直于所述第一运动路径(31)延伸,
其中,所述第一齿条(21)在第一侧部(37)处接合所述传动小齿轮(27),并且所述第二齿条(23)在所述传动小齿轮(27)的相反的第二侧部(39)处接合所述传动小齿轮(27),
使得,当所述驱动小齿轮(19)将所述第三齿条(25)沿着所述第一运动路径(31)驱动时,所述传动小齿轮(27)将所述第二齿条(23)沿着第二运动路径(41)驱动。
2.根据权利要求1所述的致动单元,其中,所述第一齿条(21)、所述第二齿条(23)和所述第三齿条(25)与彼此等间隔地延伸,其中,所述第三齿条(25)布置在所述第一齿条(21)与所述第二齿条(23)之间。
3.根据权利要求1或2所述的致动单元,其中,所述第一齿条(21)、所述第二齿条(23)、所述第三齿条(25)、所述第一运动路径(31)和所述第二运动路径(41)具有绕主轴线(43)圆形地弯曲的形状。
4.根据权利要求1至3中的任一项所述的致动单元,其中,所述第一齿条(21)、所述第二齿条(23)、所述第三齿条(25)、所述第一运动路径(31)和所述第二运动路径(41)绕所述主轴线(43)同心地形成,其中,所述第一齿条(21)具有第一曲率半径,所述第二齿条(23)和所述第二运动路径(41)具有第二曲率半径,并且所述第三齿条(25)和所述第一运动路径(31)具有第三曲率半径。
5.根据权利要求4所述的致动单元,其中,所述第一曲率半径小于所述第三曲率半径,并且所述第三曲率半径小于所述第二曲率半径。
6.根据权利要求1至5中的任一项所述的致动单元,其中,所述传动小齿轮(27)的旋转轴线(33)平行于所述驱动小齿轮(19)的旋转轴线(35)。
7.一种用于飞行器(1)的机翼(3),所述机翼(3)包括:
固定机翼(5),
可折叠机翼梢部分(9),所述可折叠机翼梢部分(9)经由铰链(11)以绕铰链轴线(13)在伸展位置与折叠位置之间旋转的方式安装至所述固定机翼(5),以及
根据权利要求1至6中的任一项所述的致动单元(15),所述致动单元(15)用于将所述可折叠机翼梢部分(9)致动成绕所述铰链轴线(13)进行运动,
其中,所述致动单元(15)通过被安装至所述固定机翼(5)的所述马达(17)附接至所述固定机翼(5)并且附接至所述可折叠机翼梢部分(9),所述第一齿条(21)安装至所述固定机翼(5),所述第二齿条(23)安装至所述可折叠机翼梢部分(9),并且所述第三齿条(25)以能够沿着所述第一运动路径(31)移动的方式安装至所述固定机翼(5),
其中,所述铰链轴线(13)与所述致动单元(15)的主轴线(35)重合。
8.根据权利要求7所述的机翼,其中,当所述可折叠机翼梢部分(9)处于所述伸展位置时,所述第二齿条(23)延伸成与所述第一齿条(21)相对,当所述可折叠机翼梢部分(9)处于所述折叠位置时,所述第二齿条(23)延伸成与所述第一齿条(21)偏移。
9.一种飞行器(1),所述飞行器(1)包括根据权利要求8所述的机翼(3)。
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