[发明专利]用于减少船舶燃料消耗的方法和系统在审
| 申请号: | 202080011461.2 | 申请日: | 2020-02-03 |
| 公开(公告)号: | CN113365909A | 公开(公告)日: | 2021-09-07 |
| 发明(设计)人: | I·斯托扬诺维奇;S·A·布朗;C·D·尼达姆;B·戈德里奇;J·M·海利维尔 | 申请(专利权)人: | 国际壳牌研究有限公司 |
| 主分类号: | B63B49/00 | 分类号: | B63B49/00;G01C21/20;B63B79/00;B63J99/00 |
| 代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 宿小猛 |
| 地址: | 荷兰*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 减少 船舶 燃料 消耗 方法 系统 | ||
1.一种用于使用对正被优化的船舶的历史船舶数据的分析来确定所述船舶在压载和满载状况下的最优纵倾和吃水的方法,所述方法包括以下步骤:
-从所述船舶收集其先前航程中一个或多个航程的操作性数据,其中所述操作性数据包括一个或多个操作性参数或数据标签;
-过滤掉由所述操作性数据的选定源产生的误差和噪声;
-过滤掉不利天气、船体结垢和/或已经发现降低过程的准确性的其它状况的影响;
-通过将所述操作性数据放置到速度、吃水和纵倾的大小逐渐增加的类或区间中以确定每种历史速度、吃水和纵倾状况的平均动力来对所述操作性数据进行处理;
-基于所述操作性数据产生最优吃水和纵倾状况的数据库,并且将所述数据库提供给如船长等操作员或作为输入提供给自动吃水和纵倾优化系统;
-基于所述操作性数据计算每种速度、吃水和纵倾状况下的预测燃料消耗,以估计可实现的燃料节省;
-将所述预测燃料消耗与所述船舶的实现的燃料消耗进行比较,以使用关于当前燃料价格的信息确定实现的节省。
2.根据权利要求1所述的方法,所述过滤掉误差和噪声的步骤包含删除落在被视为可合理实践的范围之外的数据。
3.根据权利要求1所述的方法,所述过滤掉不利天气、船体结垢和/或已经发现降低所述过程的所述准确性的其它状况的影响的步骤包括基于先前经验删除落在设置点的范围之外的数据。
4.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其中所述操作性参数包含以下中的一个或多个:船舶吃水、纵倾、燃料消耗、样品收集的日期和时间、对地速度、对水速度、主发动机动力、主发动机rpm、真实风速、相对风向角、发动机燃料质量流速、燃料消耗、水深度、轴rpm和自上次船体清洁以来的时间。
5.根据权利要求1所述的方法,其包含使用人工神经网络和回归树模型来进一步提高模型的准确性。
6.根据权利要求1所述的方法,其包含使用计算机软件或代码和/或图形显示器向所述船长或自动吃水和纵倾控制系统显示实时结果的步骤。
7.根据权利要求6所述的方法,其中所述图形显示器向所述船长提供所述船舶的最优吃水和纵倾以改变所述船舶的当前状况。
8.根据权利要求1所述的方法,其中将每个单独步骤组合成工作流程,所述工作流程安装到计算机或芯片上以自动运行所述分析。
9.根据权利要求8所述的方法,其包含持续测量当前船舶速度以进一步选择所述最优吃水和纵倾的步骤。
10.根据权利要求5所述的方法,其包含使用人工神经网络来为整个船队分析并提供吃水、纵倾和速度优化的步骤,所述船队包括多个基本上类似或相同的船舶。
11.根据权利要求1所述的方法,所述方法包含使用关于燃料质量和主发动机机械故障的数据来改进所述预测燃料消耗以供节省估计的步骤。
12.一种系统,其包括用于实施根据权利要求1所述的方法的工具。
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