[发明专利]车载相机在审
| 申请号: | 202080009337.2 | 申请日: | 2020-01-21 |
| 公开(公告)号: | CN113330731A | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
| 发明(设计)人: | 山口卓也 | 申请(专利权)人: | 索尼半导体解决方案公司 |
| 主分类号: | H04N5/225 | 分类号: | H04N5/225;B60R1/00;G03B15/00;G03B17/02;H04N5/345;G03B30/00 |
| 代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 宋岩 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车载 相机 | ||
[问题]提供一种能够从远到近合适地成像的车载相机。[解决手段]一种车载相机包括透镜单元和成像元件。成像元件具有沿着与透镜单元的光轴正交的面内方向延伸的矩形成像面,光轴通过的第一位置与面内方向的中心处的第二位置是不同的。该车载相机允许在不损害包括远成像视场的成像视场中的分辨率的情况下扩展近成像视场。因此,可以提供能够从远到近共同地合适地成像的车载相机。
技术领域
本技术涉及能够捕获可移动体的外部环境的图像的车载相机。
背景技术
已知用于捕获汽车后面的外部环境的图像的后视相机。专利文献1公开了一种用于捕获汽车后面的远距离图像并生成能够用作后视镜的替代品的图像的后视相机。另外,专利文献2公开了一种用于捕获汽车的后方附近的图像并生成用于停车辅助的图像的后视相机。
引用列表
专利文献
专利文献1:日本专利申请公开No.2018-171982
专利文献2:日本专利申请公开No.2018-099935
发明内容
技术问题
在后视相机中,适用于对远侧成像的光轴的方向与适用于对近侧成像的光轴的方向彼此大有不同。另一方面,如果在汽车后部处安装两个后视相机,则美感大幅受损。由于这个原因,要求能够从汽车的远侧到近侧一次全部地满意地捕获图像的后视相机。
鉴于以上情况,本技术的目的是提供一种能够从汽车的远侧到近侧一次全部地满意地捕获图像的车载相机。
问题的解决方案
为了实现以上目的,根据本技术的实施例的车载相机包括透镜单元和成像元件。
成像元件具有矩形成像面,该矩形成像面沿着与透镜单元的光轴正交的面内方向延伸并包括彼此不同的第一位置和第二位置,光轴通过第一位置,第二位置处于面内方向的中心处。
在该车载相机中,可以在不损害包括远侧的成像视场的分辨率的情况下扩展包括近侧的成像视场。结果,可以提供能够从远侧到近侧一次全部地满意地捕获图像的车载相机。
车载相机可以被安装在可移动体的后部处并朝向后方。
在这种情况下,车载相机可以被安装成使得第一位置在第二位置的铅直方向下侧。
另外,车载相机可以被安装成使得光轴朝向后方而向铅直方向下方倾斜。
此外,成像面可以包括:第一成像区域,用于生成用于代替后视镜的镜像;以及第二成像区域,用于生成用于停车辅助的近侧图像,并且第一位置可以在第一成像区域中。
在该配置中,可以提供一种后视相机,该后视相机能够共同地生成包括远侧的成像视场的高分辨率图像以及包括移动体的近侧的较宽成像视场的图像。
车载相机可以被安装在可移动体的侧部处并朝向后方。
在这种情况下,车载相机可以被安装成使得第一位置在第二位置的外侧。
另外,车载相机可以被安装成使得光轴朝向后方而向外侧倾斜。
此外,车载相机可以被安装成使得可以生成用于代替侧视镜的图像。
在该配置中,可以提供能够在后方获得高分辨率并生成从后方到侧面的宽成像视场的图像的侧视相机。
附图说明
[图1]图1是根据本技术的实施例的车载相机的截面图。
[图2]图2是一般车载相机的截面图。
[图3]图3是示出根据以上实施例的车载相机的系统配置示例的框图。
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