[发明专利]开关装置

说明书

构成开关装置(1)，具有：至少一个操作提手(10)，其接受针对成为控制对象的设备的操作；作为检测部的检测电极(20FR、20FL、20RR、20RL)，其安装于操作提手(10)，对操作提手(10)的操作位置进行检测；以及控制部(50)，其与由检测电极(20FR、20FL、20RR、20RL)检测出的操作位置对应地控制成为控制对象的设备，操作提手(10)形成为能够识别操作位置的形态。

技术领域

本申请主张2019年2月1日申请的日本特许出愿2019-016715号的优先权，通过参照将日本特许出愿2019-016715号的所有内容引用于本申请。

本发明涉及开关装置。

背景技术

公知有用于开闭车辆的车窗玻璃的车辆用电动车窗开关(例如，参照专利文献1)。

专利文献1的车辆用电动车窗开关具有被操作体操作的操作提手和支承操作提手的壳体，在操作提手的内部设置有对操作体的接触进行检测的电极，具备控制部，上述控制部与电极连接，并根据电极的静电电容的变化来检测操作体向操作提手的接触。在操作提手上安装有与左右车窗对应的两个电极。另外，为了防止错误地操作操作位置，以分隔操作提手的操作部之间的方式设置有壁部。由此，能够减少操作提手、开关。

专利文献1：日本特开2015-109212号公报

在专利文献1公开的车辆用电动车窗开关中，设置有用于供操作者识别与左右车窗对应的操作位置的壁部，因此，存在无法充分实现开关装置的省空间化这样的问题。换句话说，谋求开关装置的更加小型化。

发明内容

本发明的目的在于在开关装置中实现更加小型化。

作为本发明的一实施方式，提供下述[1]～[10]所涉及的开关装置。

[1]一种开关装置，具有：至少一个操作提手，其接受针对成为控制对象的设备的操作；检测部，其安装于上述操作提手，并对上述操作提手上的操作位置进行检测；以及控制部，其与由上述检测部检测出的上述操作位置对应地控制成为上述控制对象的设备，上述操作提手形成为能够识别上述操作位置的形态。

[2]在上述[1]所述的开关装置中，上述操作提手将中央部相对于沿着与接受操作的方向交叉的方向的两端侧成为凸部的形状作为上述能够识别的形态。

[3]在上述[2]所述的开关装置中，上述检测部具备传感检测部，上述传感检测部分别配置于沿着与接受上述操作的方向交叉的方向的两端侧，对人体的接触或者接近进行检测。

[4]在上述[3]所述的开关装置中，上述传感检测部是对静电电容进行检测的检测电极。

[5]在上述[1]～[4]中任一项所述的开关装置中，上述开关装置搭载于车辆，上述操作提手在上述车辆的前后方向上排列配置。

[6]在上述[5]所述的开关装置中，上述操作提手中，在上述车辆的上下方向上，在上述车辆的前后方向上的后侧配置的操作提手的操作部的至少局部配置在比配置于上述车辆的前后方向上的前侧的操作提手的操作部高的位置。

[7]在上述[5]或者[6]所述的开关装置中，配置于上述车辆的前后方向上的前侧的操作提手供配置于上述车辆的前后方向上的后侧的操作提手的操作部突出的区域以凹状形成。

[8]在上述[1]～[7]中任一项所述的开关装置中，上述控制部进行如下控制：在接受了对于上述检测部的特定操作的情况下执行对于上述操作提手的多处位置的所有动作。

[9]在上述[1]～[8]中任一项所述的开关装置中，上述操作提手收容于壳体的凹部并被支承为能够旋转，接受作为上述操作的抬起操作或者按下操作而旋转。

[10]在上述[9]所述的开关装置中，还具备：对上述操作提手的上述抬起操作或者上述按下操作和操作量进行检测的提手操作检测部。