[发明专利]农业车辆的双离合变速器电动混合架构

权利要求书

1.一种用于非公路车辆的双离合变速器的电动混合架构，所述双离合变速器包括：

发动机输入轴，其配置为联接到所述非公路车辆的发动机的输出端，

中间轴，其配置为联接到输出轴，所述输出轴能够进一步连接到所述非公路车辆的驱动系统，以及

前进离合器和后退离合器，均配置为联接到发动机输入轴；

偶数轴和奇数轴，均配置为承载多个齿轮，所述偶数轴和奇数轴配置为经由相应的离合器联接到所述输入轴，并配置为联接到所述中间轴，以利用所述齿轮之一在所述发动机输入轴和所述中间轴之间限定预定齿轮比，

所述中间轴配置为承载多个齿轮，所述中间轴通过利用所述齿轮之一在中间轴和输出轴之间限定预定范围比而联接到所述输出轴，

跳跃级，其机械地插置在所述输入轴和所述输出轴之间，并且包括跳跃离合器，所述跳跃离合器配置为机械地联接到发动机输入轴，以便当所述跳跃离合器接合时机械地绕过所述偶数轴、奇数轴和中间轴，所述跳跃级还包括至少一个跳跃轴，所述跳跃轴承载至少两个齿轮，并配置为通过利用所述齿轮之一在输入轴和输出轴之间限定多个预定跳跃比而联接到所述输出轴，

所述双离合变速器还包括多个电动马达，所述多个电动马达中的每一个相应地连接到所述偶数轴、所述奇数轴、所述中间轴以及所述跳跃轴，以施加扭矩。

2.根据权利要求1所述的架构，其中所述偶数轴和奇数轴配置为通过所述离合器联接到一对旋转壳体，所述旋转壳体配置为通过另一对离合器联接到所述输入轴，并且其中所述跳跃轴配置为通过所述跳跃离合器、通过所述另一对离合器联接到所述输入轴，

其中所述另一对离合器在交替地联接到相应的壳体时允许车辆的向后运动或向前运动。

3.根据权利要求1或2所述的架构，其中所述偶数轴和奇数轴中的每一个承载四个轮，所述中间轴承载三个轮。

4.根据权利要求1或2所述的架构，其中所述跳跃级包括中间跳跃轴，所述中间跳跃轴机械地联接到所述输出轴并承载配置为与由主跳跃轴承载的齿轮配合以限定所述预定跳跃比的多个齿轮。

5.根据权利要求1或2所述的架构，其中所述齿轮中的每一个以可自由旋转的方式承载在相应的轴上，所述变速器包括多个选择装置，所述选择装置配置为将所述齿轮可旋转地联接到相应的轴。

6.根据权利要求5所述的架构，其中所述选择装置包括爪式离合器或接头离合器。

7.根据权利要求1或2所述的架构，其中所述电动马达具有48伏的标称工作电压和/或小于5kW的输出功率。

8.根据权利要求1或2所述的架构，其中所述电动马达选择性地在相应的轴上操作。

9.根据权利要求1或2所述的架构，其中所述电动马达能够经由接头离合器或爪式离合器连接到相应的轴。

10.根据权利要求5所述的架构，其还包括电子控制单元，所述电子控制单元配置为控制所述电动马达。

11.根据权利要求10所述的架构，其中所述电子控制单元配置为控制所述选择装置，以便选择所选择的齿轮。

12.一种用于操作根据前述权利要求中任一项所述的电动混合架构的方法，用于从齿轮比级的齿轮与范围齿轮级的齿轮组合变换到齿轮比级的另一齿轮与范围齿轮级的另一齿轮组合：

接收用于从齿轮比级的齿轮与范围齿轮级的齿轮组合变换到齿轮比级的另一齿轮与范围齿轮级的另一齿轮组合的输入；

借助于对应的电动马达使所述跳跃轴旋转以达到目标速度，该目标速度使适于选择与所述输出轴限定包含在需要变换的比率之间的比率的齿轮的爪式离合器的两侧的速度差最小；

当达到目标速度时，使与所述输出轴限定包含在需要变换的比率之间的比率的齿轮接合，同时将离合器与由所述跳跃轴承载的离合器交换；

使所述齿轮比级的所述齿轮与范围齿轮级的所述齿轮脱离接合；

通过联接的电动马达使承载有所述齿轮比级的所述另一齿轮的奇数轴旋转，直到达到预定速度；

通过联接的电动马达使承载有所述范围齿轮级的所述另一齿轮的中间轴旋转，直到达到预定速度；

当达到所述预定速度时，将所述范围齿轮级的所述另一齿轮接合到所述中间轴，并且将所述齿轮比级的所述另一齿轮接合到所述奇数轴；以及

将离合器与由所述跳跃轴承载的离合器交换。