[发明专利]用于摩托车的启动装置

说明书

根据所公开的实施例的一方面，一种用于摩托车的装置包括第一组件，该第一组件具有构造成连接到悬架的内轴的一对臂。锁定板连接到该对臂。第二组件包括壳体，该壳体构造成连接到悬架的伸缩式外轴。壳体沿第一纵向轴线延伸。销构造成相对于壳体绕横向于第一纵向轴线延伸的第二纵向轴线旋转。销具有构造成与第一组件的锁定板接合的尖端。

相关申请的交叉引用

本申请要求享有于2019年1月9日提交的美国专利申请No.16/243,456的优先权，其全部公开内容通过引用合并于本文。

技术领域

本申请总体上涉及摩托车，并且更具体地，涉及用于摩托车的启动装置。

背景技术

摩托车通常包括连接到前轮胎的悬架。悬架包括内轴和沿内轴可压缩的外伸缩轴。悬架使前轮胎能够在摩托车经过道路上的物体时压缩和伸展。压缩和伸展为骑手提供了舒适感，并可以防止骑手发生事故。

摩托车启动时，摩托车也承受很大的推力。推力可能会导致摩托车向后旋转到后轮胎上。摩托车的旋转可能很危险，在某些情况下，可能会使骑手从摩托车中弹出。通过将悬架锁定在压缩位置，可以防止或限制摩托车的旋转。但是，一旦摩托车行驶，必须释放悬架，以使悬架能够在摩托车运转期间正常压缩和伸展。

发明内容

根据所公开的实施例的一方面，一种用于摩托车的装置包括第一组件，该第一组件具有构造成连接到悬架的内轴的一对臂。锁定板连接到该对臂。第二组件包括壳体，该壳体构造成连接到悬架的伸缩式外轴。壳体沿第一纵向轴线延伸。销构造成相对于壳体绕横向于第一纵向轴线延伸的第二纵向轴线旋转。销具有构造成与第一组件的锁定板接合的尖端。偏置元件构造成将销偏置在第一位置，在该第一位置，尖端位于壳体中。锁定机构构造成将销锁定在第二位置，在第二位置，尖端位于壳体的外部。当销位于第二位置时，当在第一平面中观察销时，在尖端和第一纵向轴线之间限定第一角度。当销位于第一位置和第二位置之间的第三位置时，当在第一平面中观察时，尖端与第一纵向轴线对准。

在一些实施例中，当销位于第一位置时，当在第一平面中观察时，可以在尖端和第一纵向轴线之间限定第二角度。第二角度可以不同于第一角度。

在一些实施例中，销可以具有主体，该主体具有一对平行表面和在该对平行表面之间延伸的弯曲的凸轮表面。该对平行表面和凸轮表面的尺寸可设计成容纳在锁定板中。销可以具有形成在主体的端部处的降低的锥形表面。

在一些实施例中，锁定板可具有一对平行的侧壁和在该对平行的侧壁之间延伸的端面。该对平行的侧壁和端面可以限定销槽，该销槽的尺寸设计成容纳销。锁定板可具有上锥形表面。销槽可位于上锥形表面的下方。

在一些实施例中，导向筒可以位于壳体内。导向筒可具有导向槽。销可以具有位于导向槽中的导向凸片。当销旋转时，导向凸片可构造成前进穿过导向槽以使销在第一位置、第二位置和第三位置之间轴向地前进。导向槽可具有构造成将导向凸片锁定在第二位置的凹槽。

在一些实施例中，一对臂中的每个臂可具有连接到锁定板的第一臂节。第二臂节可铰链地连接到第一臂节。

根据所公开的实施例的另一方面，一种用于摩托车的装置包括第一组件，该第一组件具有构造成连接到悬架的内轴的一对臂。锁定板连接到该对臂。第二组件包括壳体，该壳体构造成连接到悬架的伸缩式外轴。壳体沿第一纵向轴线延伸。销构造成相对于壳体绕横向于第一纵向轴线延伸的第二纵向轴线旋转。销具有构造成与第一组件的锁定板接合的尖端。偏置元件构造成将销偏置在第一位置，在该第一位置中，尖端位于与第一纵向轴线相距第一距离处。第一距离沿第二纵向轴线限定。锁定机构构造成将销锁定在第二位置，在第二位置中，尖端位于壳体的外部，与纵向轴线相距第二距离处。第二距离沿第二纵向轴线限定。