[发明专利]车身装配结构

说明书

本发明涉及一种车身装配结构，其允许用诸如螺钉的简单结构沿左右、前后和上下方向的任意一个方向调整车身与部件之间的距离。

技术领域

本发明涉及一种车身装配结构，更具体地说，涉及一种车身装配结构，所述车身装配结构允许在车身和部件的装配过程中使用螺钉或挂钩来调整由于尺寸公差而改变的装配位置，从而使部件放置在正确的位置。

背景技术

在车辆的车身和部件的装配过程中，由于车身和部件的尺寸公差，装配位置略有改变。因此，特别是在通过模块化进行装配的情况下，需要适当的公差管理来将模块放置在正确的位置。

例如，在将由塑料制成的车门外把手装配到由钢制成的车门框架的情况下，在冲压加工、焊接、装配等过程中，车门框架在每种产品中都会经受变化。此外，由于收缩、变形、尺寸不兼容、装配公差等原因，车门外把手在每个产品中都会经受变化。

由于这些变化，当将车门外把手装配到车门框架时，存在的问题是，车门外把手与车门框架之间的距离在每个位置都不同，并且很难将车门外把手安装到正确的位置。

此外，由于未实现车辆外壳关于车辆的外部设计的统一性，因此存在的问题是美学质量受到不利影响。

因此，需要一种装配结构，该装配结构能够调整车门外把手和车门框架之间的距离，使得能够校正这些变化。

韩国未审查专利申请公开号10-2019-0073542的调整螺钉包括用于公差补偿的弹簧元件。调整螺钉具有的问题是，用于公差补偿的弹簧元件难以校正在调整螺钉的纵向方向以外的方向上出现的公差。

美国专利注册号8337132的调整元件包括具有外螺纹和内螺纹的空心螺栓、耦合到外螺纹的组件保持架、耦合到内螺纹的内元件、以及装配到内元件的内侧并且直径小于内元件的内径的固定装置，其中，空心螺栓的纵向方向上的公差由空心螺栓和组件保持架调整，并且空心螺栓的径向方向上的公差由固定装置调整。

调整元件具有的问题是，其结构复杂，因此制造成本增加。

(相关技术文献)

(专利文献)

(专利文献1)韩国未审查专利申请公开号10-2019-0073542

(专利文献2)美国专利注册号8337132

发明内容

技术问题

本发明的目的在于提供一种车身装配结构，其允许用诸如螺钉或挂钩的简单结构沿左右、前后和上下方向的任意一个方向调整车身与部件之间的距离。

技术方案

根据本发明的一种车身装配结构包括：螺栓，其不可旋转地固定在车身或部件中；紧固孔，其形成在部件中使得螺栓插入其中；衬套，其插入在紧固孔与螺栓之间；移动部分，其配置为使衬套相对于紧固孔沿向前和向后中的一个方向移动；以及螺母，其紧固在螺栓上，其中，衬套的内侧表面与螺栓间隔开，并且其中，当衬套由于螺栓与螺母之间的紧固而沿所述一个方向移动时，衬套接触并固定到车身。

移动部分可以包括：内螺纹部分，其形成在紧固孔中；以及螺纹，其形成在衬套的外侧表面处以便紧固到内螺纹部分，并且衬套的螺纹的斜率可以大于螺栓的螺纹的斜率。

螺栓的头部可以焊接到车身上。

四边形棱柱形状的螺栓固定槽可以形成在部件中，螺栓的头部可以以四边形棱柱的形状形成，并且螺栓的头部的旋转可以被螺栓固定槽阻止。

防松开卡紧突起可以形成为从衬套的圆周突出，并且当衬套旋转时卡在卡紧突起处的固定钩可以形成在部件处。