[实用新型]一种气门嘴

说明书

本实用新型公开了一种气门嘴，该气门嘴包括气门嘴本体、气门芯、锁紧螺帽和一个橡胶环，该气门嘴本体包括杆体和设置在该杆体的一端的凸缘，且该气门嘴本体具有贯穿该杆体的杆通道，该气门芯设置在该气门嘴本体的该杆通道，且该气门芯具有充气状态和保压状态，该锁紧螺帽螺接于该杆体的外部，该橡胶环具有环通道，该橡胶环的环通道的内径尺寸和该杆体的外径尺寸一致，该橡胶环的外径尺寸和该凸缘的外径尺寸一致，该杆体穿入该橡胶环的该环通道，且该橡胶环的外壁没有凸出于该凸缘的外壁，在该锁紧螺帽做相对于该气门嘴本体的转动时，该锁紧螺帽和该凸缘分别在该橡胶环的相对两侧挤压该橡胶环而使该橡胶环向四周膨胀变形。

技术领域

本实用新型涉及一种气门嘴，更进一步地，尤其是涉及到一种气门嘴。

背景技术

车轮是车辆必不可少的零部件，车轮包括轮毂、轮胎和气门嘴，轮胎安装于轮毂，且在轮胎和轮毂之间形成保压空间，轮毂具有安装通道，轮毂的安装通道连通保压空间，气门嘴从内而外地安装于轮毂的安装通道，以允许气体通过气门嘴充入到保压空间。具体地，安装气门嘴的方式是，首先，将轮胎从轮毂上取下来；其次，将气门嘴安装于轮毂的暗账通道；第三，将轮胎安装于轮毂。现在的车轮均采用真空胎，这对车轮的密封性具有更严格的要求，以避免充入到保压空间的气体从轮胎和轮毂之间泄露，而保证车轮的密封性的一个重要的指标就是匹配轮毂和轮胎的尺寸，这样的做法虽然能够保证车轮的密封性，但是这也意味着需要借助专门的工具将轮胎从轮毂上拆卸下来或者将轮胎安装于轮毂，同时也意味着即便是需要更换气门嘴这样一个简单的事情，也需要借助专门的工具将轮胎从轮毂上拆卸下来和将轮胎重新安装于轮毂，否者无法完成气门嘴的安装。由此可见，这样的过程不仅费时费力，而且在缺少专门的工具的情况下无法完成气门嘴的安装。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供一种气门嘴，用户不需要将轮胎从轮毂上拆卸下来即可完成气门嘴的安装。

为了达到上述目的，本实用新型提供的技术方案是一种气门嘴，包括气门嘴本体、气门芯和锁紧螺帽，该气门嘴本体包括杆体和设置在该杆体的一端且凸出于该杆体的凸缘，且该气门嘴本体具有贯穿该杆体的杆通道，该气门芯设置在该气门嘴本体的该杆通道，且该气门芯具有充气状态和保压状态，该锁紧螺帽螺接于该杆体的外部，其特征在于，该气门嘴还包括橡胶环，该橡胶环具有环通道，该橡胶环的环通道的内径尺寸和该杆体的外径尺寸一致，该橡胶环的外径尺寸和该凸缘的外径尺寸一致，该杆体穿入该橡胶环的该环通道，且该橡胶环的外壁没有凸出于该凸缘的外壁，在该锁紧螺帽做相对于该气门嘴本体的转动时，该锁紧螺帽和该凸缘分别在该橡胶环的相对两侧挤压该橡胶环而使该橡胶环向四周膨胀变形。

优选地，该气门嘴还包括操作件，该操作件包括环形的操作体和从该操作体的外壁向外延伸的至少一个吃力部，该锁紧螺帽设置在该操作体的内部。

优选地，该气门嘴还包括压片，该压片具有压片通道，该压片的该压片通道的内径尺寸和该杆体的外径尺寸一致，该压片的外径尺寸大于该橡胶环的外径尺寸，该杆体穿入该压片的该压片通道，该压片设置在该橡胶环和该锁紧螺帽之间。

优选地，该锁紧螺帽和该压片均嵌入该操作体的内部。

优选地，该操作体一体地成型于该压片和该锁紧螺帽的外部，以使该锁紧螺帽和该压片嵌入该操作体的内部。

本实用新型还提供气门嘴的使用方法，包括如下步骤：

S.1、依次将橡胶环、压片和锁紧螺帽安装于气门嘴本体的杆体，并且转动该锁紧螺帽，以使该橡胶环的相对两侧分别贴紧该压片的侧部和该气门嘴本体的凸缘；

S.2、将该气门嘴本体的该凸缘和该橡胶环的一部分经轮毂的安装通道从该轮毂的外侧安装于该轮毂的内侧，其中该轮毂的内侧是该轮毂与一个轮胎形成保压空间的侧部；

S.3、转动该锁紧螺帽，以使该压片和该凸缘分别在该橡胶环的相对两侧挤压该橡胶环而使该橡胶环的位于该轮毂的内侧的部位向四周膨胀变形，以将该气门嘴安装于该轮毂的该安装通道。