[实用新型]一种自行车一体压铸车架有效
申请号: | 202023351916.1 | 申请日: | 2020-12-31 |
公开(公告)号: | CN215361699U | 公开(公告)日: | 2021-12-31 |
发明(设计)人: | 谭阳春 | 申请(专利权)人: | 佛山镁利好自行车配件有限公司 |
主分类号: | B62K19/24 | 分类号: | B62K19/24;B62K19/36;B62J1/08 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 郑自群 |
地址: | 528225 广东省佛山市南海区狮*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自行车 一体 压铸 车架 | ||
1.一种自行车一体压铸车架,其特征在于:包括车架本体(1)、防盗机构和加固机构,所述车架本体(1)上开设有储物槽,所述储物槽内固定连接有隔板(17),所述隔板(17)上开设有插槽,所述插槽内卡扣连接有插板(16),所述插板(16)的顶端面固定连接有端盖(102),所述端盖(102)搭接在车架本体(1)上;
所述防盗机构包括座管(101)、耐磨垫(2)、座椅连接管(3)、后叉梁(104)和压缩弹簧(5),所述座管(101)上粘接有耐磨垫(2),所述耐磨垫(2)位于后叉梁(104)的后叉之间,所述耐磨垫(2)内滑动连接有座椅连接管(3),所述座椅连接管(3)的底端固定连接有通管(4),所述通管(4)内活动连接有压缩弹簧(5),所述压缩弹簧(5)的两端均固定连接有压缩块(6),所述压缩块(6)的一端面上搭接有挤压块(7),所述挤压块(7)搭接有紧固防水套(8),所述紧固防水套(8)活动套接在座管(101)上;
所述加固机构包括第一滑套(9)、第一支撑柱(10)、插栓插栓(11)、支撑梁(105)和卡块(13),所述第一滑套(9)活动套接在后叉梁(104)上,所述第一滑套(9)转动连接有第一支撑柱(10),所述第一支撑柱(10)上开有通孔,所述第一支撑柱(10)的通孔内转动连接有插栓(11),所述插栓(11)转动连接有第二支撑柱(1001),所述第二支撑柱(1001)的底端转动连接在第二滑套(12)上,所述第二滑套(12)活动套接在支撑梁(105)上,所述第一支撑柱(10)和第二支撑柱(1001)的连接处活动套接有卡块(13),所述卡块(13)有四个,两个所述靠近座管(101)一侧的卡块(13)固定连接有螺纹杆(14),两个所述远离座管(101)一侧的卡块(13)活动套接在螺纹杆(14)上,所述螺纹杆(14)在同一平面上活动贯穿安装在第一支撑柱(10)和第二支撑柱(1001)上,所述螺纹杆(14)上螺纹连接有紧固螺母(15)。
2.根据权利要求1所述的一种自行车一体压铸车架,其特征在于:所述车架本体(1)由座管(101)、头管(103)、后叉梁(104)和支撑梁(105)组成。
3.根据权利要求1所述的一种自行车一体压铸车架,其特征在于:所述第一支撑柱(10)和第二支撑柱(1001)均为铝合金柱,所述第一支撑柱(10)和第二支撑柱(1001)的数量均为四根,且所述第一支撑柱(10)和第二支撑柱(1001)关于螺纹杆(14)对称设置。
4.根据权利要求1所述的一种自行车一体压铸车架,其特征在于:所述耐磨垫(2)为橡胶垫,所述耐磨垫(2)与第一滑套(9)在同一个倾斜面上。
5.根据权利要求1所述的一种自行车一体压铸车架,其特征在于:所述紧固防水套(8)为上设置有防滑纹,所述紧固防水套(8)上有环形凸块。
6.根据权利要求1所述的一种自行车一体压铸车架,其特征在于:所述挤压块(7)的数量为两个,两个所述挤压块(7)位于同一倾斜面上,且两个所述挤压块(7)关于座管(101)对称设置。
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