[实用新型]具有前置把手的电动摩托车有效
| 申请号: | 202023351460.9 | 申请日: | 2020-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN214875322U | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
| 发明(设计)人: | 林鸿贵;于海杰 | 申请(专利权)人: | 林鸿贵 |
| 主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;B62J25/04;B62J1/28 |
| 代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 肖宇扬 |
| 地址: | 523000 广东省东莞*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 具有 前置 把手 电动摩托车 | ||
1.具有前置把手的电动摩托车,包括设有座椅面的车架,所述车架的车头立管上转动安装有前叉组件,所述前叉组件的下端安装有前车轮,所述车架的后端安装有后车轮,其特征在于,还包括安装连板和把手,其中,
所述安装连板的一端与所述前叉组件的上端相连接,所述安装连板的另一端与所述把手相连接,且所述把手位于所述前叉组件朝向所述车架前方的一侧。
2.根据权利要求1所述的电动摩托车,其特征在于,所述把手上下活动连接于所述安装连板。
3.根据权利要求2所述的电动摩托车,其特征在于,所述把手包括横杆和两相对设置于横杆下方的两竖杆,两所述竖杆上下活动连接于所述安装连板朝向所述车架前方的一侧。
4.根据权利要求3所述的电动摩托车,其特征在于,所述安装连板朝向所述车架前方的一侧设置有两卡板,所述卡板折弯形成用于滑动连接所述竖杆的滑槽,第一螺钉穿过所述卡板并与安装连板螺接以收缩所述卡板从而夹紧所述竖杆。
5.根据权利要求4所述的电动摩托车,其特征在于,所述安装连板呈三角形状,包括相互连接的一横梁和两侧梁,两所述侧梁的交接处与所述前叉组件相连接,两所述卡板设置于所述横梁朝向所述车架前方的一侧。
6.根据权利要求5所述的电动摩托车,其特征在于,所述前叉组件包括用于转动安装于所述车头立管的前叉立管,两所述侧梁的交接处设置有套设于所述前叉立管上部的安装孔,所述安装孔的内侧壁沿径向向外开设有通槽,所述通槽的两侧通过第二螺钉螺接收缩所述安装孔以夹持所述前叉立管。
7.根据权利要求6所述的电动摩托车,其特征在于,所述前叉立管的外侧壁上设置有定位槽,所述定位槽沿所述前叉立管的轴向向上延伸并贯穿所述前叉立管的上端面,所述安装孔的内侧壁上设置有与所述定位槽相插接配合的定位凸块。
8.根据权利要求3所述的电动摩托车,其特征在于,两所述竖杆的下端连接有连接杆,所述连接杆上可转动的设置有前车灯。
9.根据权利要求1至8任一项所述的电动摩托车,其特征在于,所述车架前端两侧位于所述前车轮前方区域设有脚踏部,且所述脚踏部与所述前车轮、所述座椅面以及所述后车轮自前向后依次设置于所述车架。
10.根据权利要求9所述的电动摩托车,其特征在于,所述车架还设有靠背部,当所述电动摩托车在对骑行者负载使用状态下,骑行者跨骑于车架并倚靠于所述靠背部。
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