[实用新型]用于车辆锁钩的加强板和具有它的车辆

说明书

本实用新型公开了一种用于车辆锁钩的加强板和具有它的车辆。该用于车辆锁钩的加强板包括：板体，板体具有多个后围板贴合固定面，每个后围板贴合固定面适于与后围板面面贴合且固定，任意相邻的两个后围板贴合固定面处在不同的平面内；以及顶部翻边，顶部翻边设置于板体的顶部且位于多个后围板贴合固定面的一侧，且顶部翻边适于与后背门洞贴合翻边贴合并固定。根据本实用新型实施例的用于车辆锁钩的加强板，适于与后围板和后背门洞贴合翻边贴合并固定，从而有利于增强固定车辆锁钩处后围板的强度和刚度，增加车辆锁钩安装局部位置抗冲击和抗扭曲的载荷，进而有利于防止车辆锁钩在使用中产生松动，避免车辆在使用过程中出现后背门无法牢固固定等故障。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体而言，涉及一种用于车辆锁钩的加强板和具有它的车辆。

背景技术

在相关技术中，车辆的后背门通过铰链和车辆锁钩固定，车辆锁钩固定在后围板处，在车辆行驶和后背门开闭时，车辆锁钩以及固定车辆锁钩的后围板处会受到较大的承载力，尤其是在崎岖不平的路面上，车辆受到扭曲载荷的影响，车辆锁钩处产生较大的扭曲载荷，固定车辆锁钩的后围板结构强度和刚度较弱，容易造成车辆锁钩松动，使后背门开闭不畅或产生异响。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型提出一种用于车辆锁钩的加强板，可增强固定车辆锁钩处后围板的强度和刚度。

本实用新型还提出了一种具有上述用于车辆锁钩的加强板的车辆。

根据本实用新型实施例的用于车辆锁钩的加强板，包括：板体，所述板体具有多个后围板贴合固定面，每个所述后围板贴合固定面适于与后围板面面贴合且固定，任意相邻的两个所述后围板贴合固定面处在不同的平面内；以及顶部翻边，所述顶部翻边设置于所述板体的顶部且位于多个所述后围板贴合固定面的一侧，且所述顶部翻边适于与后背门洞贴合翻边贴合并固定。

根据本实用新型实施例的用于车辆锁钩的加强板，适于与后围板和后背门洞贴合翻边贴合并固定，从而有利于增强固定车辆锁钩处后围板的强度和刚度，增加车辆锁钩安装局部位置抗冲击和抗扭曲的载荷，进而有利于防止车辆锁钩在使用中产生松动，避免车辆在使用过程中出现后背门无法牢固固定等故障。

根据本实用新型的一些实施例，所述后围板贴合固定面包括：依次相连的第一贴合固定面、第二贴合固定面和第三贴合固定面，所述第一贴合固定面位于所述第三贴合固定面的上方，所述顶部翻边连接于所述第一贴合固定面。

进一步地，所述第一贴合固定面与所述第二贴合固定面之间的夹角大于所述第二贴合固定面与所述第三贴合固定面之间的夹角。

进一步地，所述第一贴合固定面与所述第二贴合固定面之间的夹角为钝角。

进一步地，所述第二贴合固定面与所述第三贴合固定面之间的夹角为直角。

进一步地，所述顶部翻边与所述第一贴合固定面平行。

进一步地，所述顶部翻边与所述第一贴合固定面呈小角度夹角。

根据本实用新型的一些实施例，所述顶部翻边为在所述板体的宽度方向间隔设置的多个。

进一步地，所述板体的两个纵向侧边缘还分别设置有侧向翻边，所述侧向翻边从所述第一贴合固定面延伸至所述第三贴合固定面。

根据本实用新型另一方面实施例的车辆，包括上述的用于车辆锁钩的加强板。

所述车辆与上述的用于车辆锁钩的加强板相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的用于车辆锁钩的加强板的立体图；