[实用新型]焊接用固定支架有效
| 申请号: | 202023350315.9 | 申请日: | 2020-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN214684906U | 公开(公告)日: | 2021-11-12 |
| 发明(设计)人: | 翁良轩;翁敏翔 | 申请(专利权)人: | 江门市保值久机电有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/02 | 分类号: | B23K37/02;B23K37/00 |
| 代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 廖华均 |
| 地址: | 529000 广东省江门市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 焊接 固定 支架 | ||
本实用新型公开了一种焊接用固定支架,包括第一侧板、第二侧板、连接板和磁铁,所述第一侧板设置有第一通孔,所述第二侧板与所述第一侧板相对设置,所述第二侧板和所述第一侧板之间形成用于固定抽气管道的间隔,所述第二侧板顶部设置有第二凹槽;所述连接板连接所述第一侧板和所述第二侧板;所述磁铁固定设置在所述连接板底部。本实用新型的焊接用固定支架结构简单,具有固定抽气管道和焊枪两个用途,使用方便,能很好的辅助生产,降低劳动强度,降低生产成本。
技术领域
本实用新型涉及焊接设备技术领域,特别涉及一种焊接用固定支架。
背景技术
在进行汽车钣金修复时,部分工序需要对车身钣金进行烧焊,在这过程中会产生烟尘。常规的做法有两种情况:一是由两人进行操作,一人负责烧焊,另一人负责控制抽气管道抽走烟尘,但这种方法较浪费劳动力,使生产成本增加;二是操作员一手持枪进行烧焊,另一手持抽气管道对着车身钣金抽走烟尘,这种方法可以单人完成,但由于操作员需要两手处理不同事情,操作不便,非熟练工人还容易出错。
此外,现有的焊接设备上,大部分没有一个专门固定焊枪的结构,使得焊枪的放置比较随意,容易发生焊枪掉落。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提出一种焊接用固定支架,结构简单,使用方便,降低劳动强度,降低生产成本。
根据本实用新型实施例提供了一种焊接用固定支架,包括第一侧板、第二侧板、连接板和磁铁,所述第一侧板设置有第一通孔,所述第二侧板与所述第一侧板相对设置,所述第二侧板和所述第一侧板之间形成用于固定抽气管道的间隔,所述第二侧板顶部设置有第二凹槽;所述连接板连接所述第一侧板和所述第二侧板;所述磁铁固定设置在所述连接板底部。
根据本实用新型实施例的焊接用固定支架,至少具有如下有益效果:焊接时,将磁铁吸附在汽车钣金上,抽气管固定在第一侧板和第二侧板之间,无需手持抽气管将烟尘抽走,减少劳动力,降低劳动强度,降低生产成本;焊接完成后,将磁铁吸附在焊接设备外壳上,焊枪架设在第二凹槽上,枪头穿过第一通孔固定,从而使焊枪固定在第一侧板和第二侧板上,防止焊枪掉落。本实用新型实施例的焊接用固定支架结构简单,具有固定抽气管道和焊枪两个用途,使用方便,能很好的辅助生产,降低劳动强度,降低生产成本。
根据本实用新型实施例所述的焊接用固定支架,所述连接板底部设置有安装孔,所述磁铁通过螺栓设置在所述连接板底部,并通过螺母锁紧。
根据本实用新型实施例所述的焊接用固定支架,所述连接板底部设置有两个磁铁。
根据本实用新型实施例所述的焊接用固定支架,所述第一通孔的高度低于所述第二凹槽。
根据本实用新型实施例所述的焊接用固定支架,所述第一通孔为椭圆孔。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1为本实用新型实施例的焊接用固定支架的结构示意图。
附图标记说明:
第一侧板110;第二侧板120;第一通孔130;第二凹槽140;连接板150;磁铁160。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
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