[实用新型]一种适用于滑板车的折叠机构和滑板车

说明书

本实用新型公开了一种适用于滑板车的折叠机构和滑板车，其中适用于滑板车的折叠机构包括折叠部和固定部，折叠部包括转向凸块，固定部包括转向凹槽，转向凸块插入转向凹槽内，转向凹槽和转向凸块的一侧通过轴接组件连接，轴接组件实现折叠部和固定部的折叠，转向凹槽和转向凸块的另一侧分别设置有两个固定分槽和固定凹槽；在展开过程中，固定凹槽插入两个固定分槽之间形成的锁紧槽，锁紧块受控制件的挤压插入到锁紧槽内，实现折叠部和固定部在展开状态的锁紧，其优点是在实现折叠功能和展开锁紧功能的基础上，简化了产品结构，锁紧效果较好。

技术领域

本实用新型涉及一种滑板车领域，尤其是涉及一种适用于滑板车的折叠机构和滑板车。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，滑板车逐渐走进千家万户。滑板车一般包括脚踏部、滑轮和控制龙头。滑轮设置在脚踏部的下方，控制龙头设置在脚踏部的上方，控制龙头包括设置在下方的转向杆。为了便于收纳，需要对滑板车进行折叠以减少体积。现有技术通过折叠机构对转向杆的折叠来控制滑板车的收纳体积。

现有技术的缺点在于：折叠机构的结构复杂，展开后固定效果差。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单且固定效果较好的适用于滑板车的折叠机构和滑板车。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为一种适用于滑板车的折叠机构，包括折叠部和固定部，折叠部包括转向凸块，固定部包括转向凹槽，转向凸块插入转向凹槽内，转向凹槽和转向凸块的一侧通过轴接组件连接，轴接组件实现折叠部和固定部的折叠，转向凹槽和转向凸块的另一侧分别设置有两个固定分槽和固定凹槽；在展开过程中，固定凹槽插入两个固定分槽之间形成的锁紧槽，锁紧块受控制件的挤压插入到锁紧槽内，实现折叠部和固定部在展开状态的锁紧。

本实用新型进一步的优选方案为：所述的所述的固定凹槽包括上端面、下端面和内侧面，所述的固定分槽包括内侧面、外侧面、上端面和下端面，锁紧块在插入锁紧槽的过程中，锁紧块的下端面挤压固定凹槽的下端面，锁紧块的上端面挤压固定分槽的上端面。

本实用新型进一步的优选方案为：所述的固定凹槽的下端面的高度高于固定分槽的下端面的高度，固定凹槽的上端面的高度高于固定分槽的上端面的高度。

本实用新型进一步的优选方案为：所述的锁紧块的截面为梯形。

本实用新型进一步的优选方案为：所述的轴接组件包括转轴孔和转轴，转轴孔设置在转向凹槽和转向凸块，转轴插入转轴孔内实现轴接。

本实用新型进一步的优选方案为：所述的固定凹槽和固定分槽的开口尺寸大于底部尺寸，固定凹槽和两个固定分槽结合所形成的锁紧槽的开口尺寸大于底部尺寸；所述的锁紧块朝向锁紧槽的尺寸较小，远离锁紧槽的尺寸较大。

本实用新型进一步的优选方案为：所述的控制件包括旋转螺钉和控制旋钮，固定凹槽内设置有螺钉孔，控制件转动使得控制旋钮挤压锁紧块向锁紧槽移动。

本实用新型进一步的优选方案为：所述的折叠部和锁紧块之间设置有复位弹簧，旋转螺钉的末端设置有卡簧。

本实用新型进一步的优选方案为：所述的转向凸块设置在折叠部的下部，固定凹槽设置在折叠部的侧部，转向凹槽设置在折叠部的上部，两个固定分槽设置在折叠部的侧部。

一种滑板车，包括脚踏部、滑轮和控制龙头，控制龙头下方设置转向杆，转向杆，转向杆包括上部转向杆和下部转向杆，上部转向杆用于连接控制龙头，下部转向杆用于连接滑轮或脚踏部，其特征在于所述的上部转向杆和下部转向杆上设置有上述的任意一种适用于滑板车的折叠机构。