[实用新型]一种具有双重保险机构的房车锁

说明书

一种具有双重保险机构的房车锁，包括：锁壳；锁舌组件；锁舌驱动组件，其与锁舌组件传动连接；把手组件，其与锁舌驱动组件传动连接，且该把手组件具有隐藏位置状态、预展开位置状态和完全展开位置状态；推出组件，其与把手组件传动连接，用于将把手组件从隐藏位置状态推出至预展开状态；还包括：第一保险装置，其设置在锁壳上并能够与推出组件形成干涉配合，以限制推出组件的活动；第二保险装置，其设置在锁壳内并能够与锁舌组件形成干涉配合，以限制锁舌组件的活动。本实用新型通过第一保险装置对推出组件的限位锁止作用、以及第二保险装置对锁舌组件的限位锁止作用，起到双重锁止的效果，以适应房车的使用需求。

技术领域

本实用新型涉及锁具的结构设计领域，尤其一种具有双重保险机构的房车锁。

背景技术

房车又称车轮上的家，兼具房与车两大功能，但其属性还是车 ,是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。随着我国经济水平的不断提高，房车在我国也越来越多的出现。

房车的门锁往往还是采用了现有房屋门锁的驱动机构，具体来说是采用连杆机构传动保险锁舌，但由于房车在使用过程中，会出现颠簸，原有的连杆机构传动，结构不够紧密，容易松动；为了防止房车锁与车体分离，确保房车锁的锁止效果，需要在原有基础上，再加一道保险锁，以应对房车的使用需求。

另外，现有房车的门拉手均是裸露外凸式设计，设计时一方面需要考虑汽车门拉手的造型需要与车身侧面相匹配，以保证有良好的外观，因此造成诸多局限；而另一方面，由于门外拉手整体外露，门外拉手内外侧很容易被污染，驾驶人员打开车门时很容易弄脏手。并且，门外拉手外凸，不仅破坏整车侧面外观，同时造成了一定的风阻，增加了汽车行驶阻力，增大了风噪。为此，需要做出一款带有隐藏式门把手的房车锁，以适应市场需求。但是，一旦做到了隐藏式门把手，在使用过程中就会存在另一个缺陷，可能人在车外时，因误操作将门关上了，而此时门把手也隐藏在门体中，导致用户无法直接进入到车内，造成不必要的麻烦。

发明内容

为了克服现有技术的上述不足，本实用新型提供一种具有双重保险机构的房车锁。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：一种具有双重保险机构的房车锁，包括：

锁壳；

锁舌组件，其设置在锁壳上并能相对锁壳活动；

锁舌驱动组件，其与所述锁舌组件传动连接；

把手组件，其设置在锁壳上并与所述的锁舌驱动组件传动连接，且该把手组件具有隐藏位置状态、预展开位置状态和完全展开位置状态；

推出组件，其与所述的把手组件传动连接，用于将把手组件从隐藏位置状态推出至预展开状态；

还包括：

第一保险装置， 其设置在锁壳上并能够与所述的推出组件形成干涉配合，以限制推出组件的活动；

第二保险装置，其设置在锁壳内并能够与所述的锁舌组件形成干涉配合，以限制锁舌组件的活动。

作为优选，所述的第一保险装置包括第一锁止件、与第一锁止件传动连接的第一解锁件、以及与第一解锁件连接的弹性复位件，所述的推出组件上开设有锁槽，所述的第一锁止件插入至所述的锁槽中，使得所述的第一保险装置鱼所述的推出组件形成干涉配合。

作为优选，所述的第一解锁件纵向设置，且所述第一解锁件向外凸设有用于接触外部门框的触压点，所述的第一锁止件横向设置，所述的第一解锁件通过第一传动机构与所述的第一锁止件传动连接。

作为优选，所述的第一传动机构包括设置在第一解锁件上的纵向直齿部、设置在第一锁止件上的横向直齿部、以及啮合在纵向直齿部与横向直齿部之间的传动齿轮组。

作为优选，所述第一解锁件的内端设有防脱柱，所述的弹性复位件套设在所述的防脱柱上。