[实用新型]一种货物叠加装置

说明书

本实用新型提供了一种货物叠加装置，包括支架，支架内固定安装两组互相平行的无杆气缸和分别位于两组无杆气缸两侧的滑轨滑块机构，其中一组无杆气缸和滑轨滑块机构与位于所述支架下方的第一夹持部连接，另一组无杆气缸和滑轨滑块机构与所述第一夹持部对位的第二夹持部连接，支架的侧壁上固定安装齿条和至少两条滑轨，滑轨上滑动配合安装板，安装板上连接安装座，安装座内安装减速机，减速机与电机连接，减速机的输出轴上连接齿轮，齿轮与齿条啮合传动。本实用新型提出一种货物叠加装置，通过特殊的结构设计实现了滚筒输送线上货物的自动堆叠，完全取代了人工，提高了堆叠效率，提高了堆叠工序的可靠性，同时还降低了生产成本。

技术领域

本实用新型涉及物流技术领域，尤其涉及一种货物叠加装置。

背景技术

滚筒输送线上的货物在装车或转运时，多采用单件转运的方式，这一转运方式主要存在效率低下的缺陷，与这一转运方式相对应的是人工转运，转运效率较低，严重制约物流中转过程所占用的时间和资源，因此需要提高流水线上货物的转运效率。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种货物叠加装置，其解决了现有技术中滚筒输送线上货物堆叠效率低、成本高的问题。

根据本实用新型的实施例，一种货物叠加装置，包括支架，所述支架内固定安装两组互相平行的无杆气缸和分别位于两组无杆气缸两侧的滑轨滑块机构，其中一组无杆气缸和滑轨滑块机构与位于所述支架下方的第一夹持部连接，另一组无杆气缸和滑轨滑块机构与所述第一夹持部对位的第二夹持部连接，所述支架的侧壁上固定安装齿条和至少两条滑轨，所述滑轨上滑动配合安装板，所述安装板上连接安装座，所述安装座内安装减速机，所述减速机与电机连接，所述减速机的输出轴上连接齿轮，所述齿轮与所述齿条啮合传动。

优选的，所述第一夹持部和第二夹持部均包括多个横杆和连接在横杆之间的竖杆。

优选的，所述竖杆的底部具有朝向内侧的弯折部。

优选的，所述第一夹持部的尺寸小于第二夹持部。

优选的，安装座可拆卸的安装在所述安装板上。

优选的，所述减速机为行星齿轮减速机。

优选的，所述第一夹持部和第二夹持部均包括多个横杆和连接在横杆之间的竖板，所述竖板的厚度不大于8mm。

优选的，所述电机为伺服电机。

优选的，两组所述无杆气缸分别位于所述支架的两侧。

优选的，所述第一夹持部和第二夹持部的宽度大于1.2m。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型提出一种货物叠加装置，通过特殊的结构设计实现了滚筒输送线上货物的自动堆叠，完全取代了人工，提高了堆叠效率，提高了堆叠工序的可靠性，同时还降低了生产成本。

附图说明

图1为本实用新型一种实施例的主视图。

图2为本实用新型一种实施例的左视图。

图3为本实用新型一种实施例的俯视图。

图4为本实用新型一种实施例的立体结构示意图

上述附图中：10、支架；11、无杆气缸；12、滑轨滑块机构；13、第一夹持部；14、第二夹持部；15、齿条；16、滑轨；17、安装板；18、安装座；19、减速机；20、电机； 21、齿轮；22、横杆；23、竖杆；24、弯折部。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型中的技术方案进一步说明。