[实用新型]应用于汽车的电器盒

说明书

本实用新型涉及汽车设备技术领域，具体涉及应用于汽车的电器盒，包括盒体、电机、第一风扇和第二风扇，盒体的侧壁上开设有第一导风孔；盒体的另一侧壁上开设有第二导风孔；第一导风孔和第二导风孔相向设置；第一风扇可转动地设置于第一导风孔内；第二风扇可转动地设置于第二导风孔内；电机与第一风扇和第二风扇电性连接；第一风扇和第二风扇的转动方向相同。本实用新型通过设置第一风扇和第二风扇，当电器盒开始工作时，发动电机，第一风扇和第二风扇转动，其中一个风扇向电器盒内引入外部的空气，另一个风扇将电器盒内的热空气引出，从而使电器盒内的空气处于流通状态，能够更好地起到散热的效果，保证系统的正常运行。

技术领域

本实用新型涉及汽车设备技术领域，具体涉及应用于汽车的电器盒。

背景技术

汽车上的电器盒一般放在驾驶室内和放在发动机舱内，电器盒是用来放置保险丝、继电器、转向闪光器与预热继电器等等，汽车电器盒主要用于整车电源的分配、输送，是整车电源分配系统的核心部件，对整车电器系统有着重要意义，随着人们对汽车的安全性、舒适性、经济性和排放性要求的提高，整车电器功能变得越来越复杂，电器功能在复杂同时所散发的热量也越来越大。

现有技术中一般在电器盒上设置散热片，但是由于电器盒在工作时处于较为封闭的环境，电器盒内的空气不流通，散热片的散热效果较差，导致电器盒内的温度升高，电器热量升高会导致系统出现故障，轻微故障会导致系统短路，汽车无法正常行驶，严重时候可能会影响到汽车驾驶的安全。

实用新型内容

为了解决电器盒散热效果较差，导致电器盒内的温度升高，影响汽车正常行驶的技术问题，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型提供一种应用于汽车的电器盒，包括盒体、电机、第一风扇和第二风扇，所述盒体的侧壁上开设有第一导风孔；所述盒体的另一侧壁上开设有第二导风孔；所述第一导风孔和所述第二导风孔相向设置；所述第一风扇可转动地设置于所述第一导风孔内；所述第二风扇可转动地设置于所述第二导风孔内；所述电机与所述第一风扇和第二风扇电性连接；所述第一风扇和所述第二风扇的设置方向相同，并且所述第一风扇和所述第二风扇的转动方向相同。

进一步地，所述第一导风孔和所述第二导风孔处分别设置有用于除尘的防尘网。

进一步地，还包括电路板、继电器、若干个接线柱和防护套；全部所述接线柱设置于所述盒体内，所述电路板与全部所述接线柱电性连接；所述继电器与所述电路板电性连接；所述防护套设置于所述电路板上；继电器卡设于所述防护套内；所述继电器上设置有若干个用于接通电路的触点。

进一步地，所述继电器上还设置有用于灭弧的磁铁。

进一步地，所述盒体呈开口状，沿所述盒体的内侧壁设置有收集槽；所述收集槽的槽口与所述盒体的开口设置方向相同；所述收集槽用于收集电器盒内的电线。

进一步地，所述盒体上开设有引线孔；所述引线孔与所述收集槽的一端连通设置。

进一步地，所述盒体的内侧壁覆盖设置有橡胶垫。

本实用新型具有的优点或者有益效果：

本实用新型提供的应用于汽车的电器盒，包括盒体、电机、第一风扇和第二风扇，所述盒体的侧壁上开设有第一导风孔；所述盒体的另一侧壁上开设有第二导风孔；所述第一导风孔和所述第二导风孔相向设置；所述第一风扇可转动地设置于所述第一导风孔内；所述第二风扇可转动地设置于所述第二导风孔内；所述电机与所述第一风扇和第二风扇电性连接；所述第一风扇和所述第二风扇的设置方向相同，并且所述第一风扇和所述第二风扇的转动方向相同。本实用新型通过设置第一风扇和第二风扇，当电器盒开始工作时，发动电机，第一风扇和第二风扇转动，其中一个风扇向电器盒内引入外部的空气，另一个风扇将电器盒内的热空气引出，从而使电器盒内的空气处于流通状态，能够更好地起到散热的效果，保证系统的正常运行。

附图说明