[实用新型]一种壶盖进气阀总成的装配设备

说明书

本申请涉及一种壶盖进气阀总成的装配设备，涉及壶盖零件安装的领域，其包括工作台、下模和上模，所述下模固定连接于工作台上，所述下模上具有供阀门和密封垫圈放置的第一安装槽，所述第一安装槽的槽底设有供筒部插入的延伸槽，所述工作台上固定有安装架，所述上模滑移连接于安装架上且朝向下模设置，所述上模朝向第一安装槽的一侧设有供进气阀放置的第二安装槽。改善了阀门和密封垫圈安装于进气阀上的过程往往由人工手动套设并挤压进行安装，较难将密封垫圈和阀门压紧环部，难以实现进气阀总成控制气压的功能的问题，本申请具有无需人为控制力度大小而影响密封垫圈的密封性，节约了人力成本，提高了进气阀总成的安装效率的效果。

技术领域

本申请涉及壶盖零件安装的领域，尤其是涉及一种壶盖进气阀总成的装配设备。

背景技术

汽车冷却液壶是汽车上用来专门盛放汽车冷却液的装置。汽车冷却液壶与发动机相连且是汽车发动机降温冷却的关键部件，冷却液壶中具有一定的压力。如果冷却液渗漏将引起发动机高温拉缸，所以壶盖是冷却液壶中必不可少的一部分；为了防止冷却液泄漏，壶盖需要较为稳定的结构，防止老化开裂，功能上需要有一定的锁止力，防止车辆行驶期间震动引起脱落。壶盖还需要对内部压力进行释放，同时还要方便安装。

相关技术中，参照图5，一种壶盖的进气阀总成，包括进气阀11、阀门12和密封垫圈13，所述进气阀11包括环部111和筒部112，所述环部111固定连接于筒部112的一端且与筒部112呈同轴设置，所述阀门12套设并过盈配合于筒部112的外侧壁上，所述阀门12包括抵接环121和将筒部112夹紧的卡环122，所述筒部112上还套设有密封垫圈13，所述密封垫圈13的一端抵接于环部111上，所述密封垫圈13的另一端抵接于抵接环121上。

针对上述中的相关技术，发明人认为阀门和密封垫圈安装于进气阀上的过程往往由人工手动套设并挤压进行安装，较难将密封垫圈和阀门压紧环部，难以实现进气阀总成控制气压的功能。

实用新型内容

为了改善阀门和密封垫圈安装于进气阀上的过程往往由人工手动套设并挤压进行安装，较难将密封垫圈和阀门压紧环部，难以实现进气阀总成控制气压的功能的问题，本申请提供一种壶盖进气阀总成的装配设备。

本申请提供的一种壶盖进气阀总成的装配设备采用如下的技术方案：

一种壶盖进气阀总成的装配设备，包括工作台、下模和上模，所述下模固定连接于工作台上，所述下模上具有供阀门和密封垫圈放置的第一安装槽，所述第一安装槽的槽底设有供筒部插入的延伸槽，所述工作台上固定有安装架，所述上模滑移连接于安装架上且朝向下模设置，所述上模朝向第一安装槽的一侧设有供进气阀放置的第二安装槽。

通过采用上述技术方案，上模滑移靠近下模，使得进气阀插入第一安装槽内，筒部在插入延伸槽的过程中依次穿设于阀门和密封垫圈内，上模和下模配合，使得密封垫圈可以精确抵接于进气阀和阀门之间，实现进气阀外侧的密封，无需人为控制力度大小而影响密封垫圈的密封性，节约了人力成本，提高了进气阀总成的安装效率。

可选的，所述安装架上固定连接有气缸，所述气缸的活塞杆上固定连接有安装板，所述上模固定连接于安装板远离气缸的一侧。

通过采用上述技术方案，气缸的设置，无需用户人为操作，滑动上模进行挤压，提高了上模和下模配合完成阀门和密封垫圈安装的效率，节约了人力成本。

可选的，所述上模的侧壁上固定连接有吸气管，所述工作台上固定连接有吸气泵，所述吸气管远离上模的一端固定连接于吸气泵上，所述吸气管与第二安装槽相通。

通过采用上述技术方案，吸气管与第二安装槽互相连通，使得进气阀放置于第二安装槽内时固定，不易从第二安装槽内掉落导致安装效率低下，提高了进气阀总成的安装效率；另一方面，没有通过机械结构固定，方便用户从第二安装槽内将安装完成的进气阀总成取出，提高了进气阀总成完成后进入下一步安装的效率。