[实用新型]一种水田作业机有效
| 申请号: | 202023346842.2 | 申请日: | 2020-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN214676520U | 公开(公告)日: | 2021-11-12 |
| 发明(设计)人: | 王克玖;徐正华;张威权;黄裕飞;程玉龙;郭翠琴 | 申请(专利权)人: | 苏州久富农业机械有限公司 |
| 主分类号: | A01C11/00 | 分类号: | A01C11/00 |
| 代理公司: | 苏州威世朋知识产权代理事务所(普通合伙) 32235 | 代理人: | 韩晓园 |
| 地址: | 215200 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 水田 作业 | ||
本实用新型揭示了一种水田作业机。水田作业机包括车架、固定件及支撑件。所述车架包括依次设置的前车架、中央车架与后车架;所述固定件固定设置于所述中央车架或者后车架上;所述支撑件的一端固接于所述前车架,所述支撑件的另一端固接于所述固定件。本实用新型的水田作业机可以固定件为支撑点通过支撑件将前车架很好地支撑住。如此,水田作业机利用三角形的稳定性,充分利用固定件来提升前车架的支撑强度,同时由于减少了加强梁的设计,前车架也可采用更小的型材直径,能够降低生产成本,使得机身结构更加简便紧凑,机身结构的轻便也可大大提到水田作业机的防陷车能力。另外也保证了车架生产过程中的一致性。
技术领域
本实用新型涉及一种水田作业机,尤其涉及一种轻质、低成本且高强度的水田作业机。
背景技术
于现有技术中,水田作业机的车架通常通过采用高强度型材,同时增加焊接加强梁的方式来保证前车架的强度,其缺点是:仍采用悬臂梁的模式,通过增加悬臂梁的截面积来增加前车架的强度,这样一来会导致结构冗余,材料浪费;并且为了保证强度,要求满焊,极易引起焊接变形,机架一致性不能保证。鉴于此,本发明旨在保证机架强度的前提下,降低生产加工成本,降低机架重量,为整机减重做好基础,以此来提升水田作业机防陷车能力。
实用新型内容
本实用新型的目的在于保证机架强度要求的情况下,防陷车能力、机架一致性不佳的问题。
为实现上述实用新型目的之一,本实用新型一实施方式提供一种水田作业机。
上述的水田作业机包括
车架,所述车架包括依次设置的前车架、中央车架与后车架;
固定件,所述固定件固定设置于所述中央车架或者后车架上;以及
支撑件,所述支撑件的一端固接于所述前车架,所述支撑件的另一端固接于所述固定件。
作为可选的技术方案,所述支撑件与所述前车架及所述固定件分别螺接固接。
作为可选的技术方案,所述固定件为变速箱。
作为可选的技术方案,所述支撑件具有开孔,所述前车架及所述变速箱具有对应的螺纹孔,螺栓穿过所述开孔后与所述对应的螺纹孔螺接。
作为可选的技术方案,所述前车架及所述变速箱的螺纹孔数均为两个。
作为可选的技术方案,所述支撑件的所述一端设置于所述前车架的前端。
作为可选的技术方案,所述支撑件为圆管、圆钢或者钣金件。
作为可选的技术方案,所述固定件为前桥。
作为可选的技术方案,所述水田作业机为插秧机。
与现有技术相比,本实用新型的水田作业机可以固定件为支撑点通过支撑件将前车架很好地支撑住。如此,水田作业机利用三角形的稳定性,充分利用固定件来提升前车架的支撑强度,同时由于减少了加强梁的设计,前车架也可采用更小的型材直径,能够降低生产成本,使得机身结构更加简便紧凑,机身结构的轻便也可大大提到水田作业机的防陷车能力。另外也保证了车架生产过程中的一致性。
附图说明
图1是本实用新型水田作业机的一实施例的示意图;
图2是图1中水田作业机的一视角的示意图;
图3是图1中水田作业机的另一视角的示意图;
图4是本实用新型水田作业机的另一实施例的示意图。
具体实施方式
以下将结合附图所示的具体实施方式对本实用新型进行详细描述。但这些实施方式并不限制本实用新型,本领域的普通技术人员根据这些实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本实用新型的保护范围内。
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