[实用新型]一种防爆车辆及其显示仪表有效
| 申请号: | 202023346259.1 | 申请日: | 2020-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN214028217U | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
| 发明(设计)人: | 胡彩凤;贺鸿达;廖颋;黄玉成;匡建威;王鹏 | 申请(专利权)人: | 衡阳合力工业车辆有限公司 |
| 主分类号: | B60K35/00 | 分类号: | B60K35/00 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 任美玲 |
| 地址: | 421000 湖南省衡*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 防爆 车辆 及其 显示 仪表 | ||
本实用新型公开了一种防爆车辆及其显示仪表,包括盖板和壳体,盖板和壳体形成用以安装仪表模块的密闭腔体,还包括:设于密闭腔体内、与盖板固连的可视窗组件;设于可视窗组件和壳体间的仪表模块;盖板和壳体之间密封连接。应用该显示仪表,第一,盖板和壳体形成密闭腔体,用以防止仪表盒内由于电器火花点燃内部的爆炸性气体传递至外部环境中,同时确保外界的爆炸性粉尘不能进入仪表盒中;第二,通过可视窗组件实现对仪表模块的参数的观测,同时可视窗组件与盖板固连,保证防爆性能;上述显示仪表的防护等级为IP65,适用于易燃易爆的场合,安全系数高、操作功能强且性能稳定,适用于环境为IIA、IIB级T1~T6组的爆炸性气体环境或可燃性粉尘环境。
技术领域
本实用新型涉及防爆车辆的显示仪表技术领域,更具体地说,涉及一种防爆显示仪表,还涉及一种包括上述防爆显示仪表的防爆车辆。
背景技术
一般电动仪表在正常运行或事故状态下可能出现火花、电弧、热表面和灼热颗粒等,并具有一定的能量,成为点燃爆炸危险环境中易燃气体混合物的火源。现有技术中,仪表厂家将仪表进行防爆处理,设计制造成增安型或者浇封型,安装在增安外壳内进行使用,该仪表因仪表规格品种参数繁多的原因,目前获得防爆认证的规格较少,使用条件受限制,而且不能单独使用,不能满足防爆电器设备的广泛应用需求。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的第一个目的在于提供一种防爆车辆的显示仪表,满足防爆电器设备的使用需求,且安全系数高、性能稳定。本实用新型的第二个目的是提供一种包括上述显示仪表的防爆车辆。
为了达到上述第一个目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种防爆车辆的显示仪表,包括盖板和壳体,所述盖板和所述壳体形成用以安装仪表模块的密闭腔体,还包括:
设于所述密闭腔体内、与所述壳体固连的可视窗组件;
设于所述可视窗组件和所述盖板间的仪表模块;
所述盖板和所述壳体之间密封连接。
优选地,所述可视窗组件包括:
可视窗,所述可视窗与所述壳体接触的周向边缘设有密封胶;
用以将所述可视窗与所述壳体固定的卡接件。
优选地,所述卡接件为柔性卡接件,所述柔性卡接件设于所述可视窗和所述仪表模块间,以对二者进行减震。
优选地,所述柔性卡接件包括:
在所述可视窗的周向边缘环绕设置的减震圈和设于所述减震圈上的挡位件,所述挡位件的两端分别与所述减震圈和所述壳体固连。
优选地,所述挡位件的个数为两个,两个所述挡位件分别在所述减震圈的对边上设置,任一所述挡位件的一端凸出于所述减震圈的边宽以对所述可视窗进行限位,任一所述挡位件的另一端设有用以与所述盖板固连的螺纹紧固件。
优选地,还包括:
分别设于所述仪表模块的一组对边上的压板,所述压板与所述壳体可拆卸的固定连接。
优选地,还包括设于所述壳体上的若干个出线组件,任一所述出线组件包括:
与所述壳体固定的连通节、所述连通节与所述密闭腔体连通,所述连通节自外至内依次设有压紧件、弹性密封圈和垫圈,所述压紧件、所述弹性密封圈和所述垫圈分别设有用以引出线穿过的通孔。
优选地,全部所述出线组件均分别设置在所述壳体的同一侧壁上且均有设置。
优选地,所述盖板和所述壳体之间的隔爆间隙不大于0.2mm。
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