[实用新型]一种汽车冲压模具用废料收集装置有效
| 申请号: | 202023345263.6 | 申请日: | 2020-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN214391976U | 公开(公告)日: | 2021-10-15 |
| 发明(设计)人: | 岑广州 | 申请(专利权)人: | 昆山脉泉精密模具有限公司 |
| 主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D43/20 |
| 代理公司: | 苏州华博知识产权代理有限公司 32232 | 代理人: | 黄珩 |
| 地址: | 215022 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 冲压 模具 废料 收集 装置 | ||
1.一种汽车冲压模具用废料收集装置,其特征在于,包括冲压机主体(1)、安装台(2)、安装架(4)、冲压模板(5)和按压组件(6)、推料组件(7),所述冲压机主体(1)的顶端外壁上焊接有安装台(2),所述安装台(2)的顶端外壁上设置有按压组件(6),所述安装台(2)位于按压组件(6)两侧的内部上设置有推料组件(7);
所述按压组件(6)包括第一安装槽(61)、第一转轴(62)、第一齿轮(63)、第一滑槽(64)、弹簧(65)、第一滑块(66)、第一齿板(67)、按压杆(68)和连接板(69),所述安装台(2)的内部开设有第一安装槽(61),所述第一安装槽(61)的两侧内壁上贯穿转动安装有第一转轴(62),所述第一转轴(62)的外壁上套接固定有第一齿轮(63),所述第一安装槽(61)的内部对应第一安装槽(61)安装有第一齿板(67),且第一齿板(67)与第一齿轮(63)相互啮合,所述第一齿板(67)的两侧外壁上对称焊接有第一滑块(66),所述第一安装槽(61)的两侧内壁上对应第一滑块(66)对称开设有第一滑槽(64),且第一滑槽(64)的内壁与第一滑块(66)的外壁贴合,所述第一滑槽(64)的底端内壁上焊接有弹簧(65),且弹簧(65)的另一端焊接于第一滑块(66)的底端外壁上,所述安装台(2)的顶端外壁上焊接有安装架(4),所述安装架(4)的顶端内壁上安装固定有冲压模板(5),所述冲压模板(5)的顶端外壁上焊接有连接板(69),所述连接板(69)的底端外壁上贯穿第一安装槽(61)焊接有按压杆(68),且按压杆(68)的底端与第一齿板(67)的顶端外壁固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车冲压模具用废料收集装置,其特征在于,所述推料组件(7)包括第二安装槽(71)、第二齿轮(72)、插接孔(73)、第二齿板(74)、推料板(75)、导孔(76)和导杆(77),所述安装台(2)位于第一安装槽(61)两侧的内部上对称开设有第二安装槽(71),所述第一转轴(62)位于第二安装槽(71)内部的两端外壁上套接固定有第二齿轮(72),所述第二安装槽(71)位于第二齿轮(72)下方的两侧内壁上贯通开设有插接孔(73),所述插接孔(73)的内部上对应第二齿轮(72)插接有第二齿板(74),所述第二齿板(74)位于第二安装槽(71)外部的一端外壁上焊接有推料板(75)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车冲压模具用废料收集装置,其特征在于,所述推料板(75)位于第二齿板(74)上方的外壁上对称焊接有导杆(77),所述第二安装槽(71)的两侧内壁上对应导杆(77)贯通开设有导孔(76),且导杆(77)穿过导孔(76)内部。
4.根据权利要求1所述的一种汽车冲压模具用废料收集装置,其特征在于,所述冲压机主体(1)的一侧外壁上对应推料板(75)焊接有废料出料板(3)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车冲压模具用废料收集装置,其特征在于,所述冲压机主体(1)的两侧外壁上对称焊接有挡板(8)。
6.根据权利要求2所述的一种汽车冲压模具用废料收集装置,其特征在于,所述第二安装槽(71)、第二齿轮(72)、插接孔(73)、第二齿板(74)和推料板(75)的个数有两个。
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