[实用新型]桥面吊机及其后锚机构有效
| 申请号: | 202023343335.3 | 申请日: | 2020-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN214459675U | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
| 发明(设计)人: | 刘振川;刘金伟;何传锋;班盛钧;李刚 | 申请(专利权)人: | 中交路桥华南工程有限公司;中交路桥建设有限公司 |
| 主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
| 代理公司: | 北京市立方律师事务所 11330 | 代理人: | 刘延喜 |
| 地址: | 528400 广东省中*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 桥面 其后 锚机 | ||
本申请提供一种桥面吊机及其后锚机构,后锚机构设于支撑桁架的后压杆后端,包括用于与桥面板上预焊接的吊耳连接的下拉件,所述下拉件的顶部通过连接转换结构连接有连接螺杆,所述连接螺杆贯穿后压杆的后端并通过螺母与后压杆固定;还包括用于增加支撑桁架配重的配重部。通过与桥面板与焊接的吊耳连接,以提高桥面吊机与桥面的连接强度,同时还在支撑桁架上设置配重部,可使桥面吊机的底座与其提升端受力平衡,以提高桥面吊机的结构稳定性,适用于吊装荷载较大的物件的情况,以起到防倾覆的作用。
技术领域
本申请涉及吊机技术领域,尤其涉及一种桥面吊机及其后锚机构。
背景技术
桥面吊机的后锚点在桥面吊机的前移中发挥着重要的作用。现有技术中,后锚点一方面发挥锚固的作用,一方面辅助桥面吊机前移。如果后锚点的设置不合理,则容易导致桥面吊机倾覆。因此有必要提供一种便于桥面轨道前移,同时抗倾覆的桥面吊机后锚机构。
实用新型内容
本申请主要目的旨在提供一种提高桥面吊机结构稳定性的后锚机构。
本申请另一目的旨在提供一种包括上述后锚机构的桥面吊机。
为了实现上述目的,本申请提供以下技术方案:
作为第一方面,本申请涉及一种后锚机构,设于支撑桁架的后压杆后端,包括用于与桥面板上预焊接的吊耳连接的下拉件,所述下拉件的顶部通过连接转换结构连接有连接螺杆,所述连接螺杆贯穿后压杆的后端并通过螺母与后压杆固定;还包括用于增加支撑桁架配重的配重部。
进一步设置:所述下拉件包括两块平行设置的眼睛板,两块所述眼睛板的两端设有加强圆环,且两块所述眼睛板位于顶部的加强圆环之间穿设有用于连接两块眼睛板的连接轴,两块所述眼睛板位于底部的加强圆环用于借助销栓以与桥面板上预焊接的吊耳连接。
进一步设置:所述配重部包括沿后压杆长度方向延伸的配重支架,所述配重支架上设有配重块。
进一步设置:所述配重部分别在支撑桁架的两侧各设一组。
进一步设置:其沿后压杆的调节范围为2390~4500mm。
作为第二方面,本申请涉及一种桥面吊机,包括支撑桁架、提升机构及行走机构,所述支撑桁架包括承重主梁、立柱、斜撑、后压杆及后拉杆,所述后压杆包括首节、标准节及尾节,尾节处设有如上所述的后锚机构。
进一步设置:所述后压杆的首节处设有前支撑机构,所述前支撑机构包括用于顶升后压杆前端的支撑油缸。
进一步设置:所述后压杆的首节设有前行走机构,且尾节处设有后行走机构;
所述前行走机构包括行走轨道、行走接头及推拉油缸,所述行走接头与所述行走轨道配合并可相对所述行走轨道滑动,所述行走接头与所述后压杆的前端固定,所述行走轨道与所述后压杆连接并可相对所述后压杆滑动,所述推拉油缸的缸筒与所述行走轨道固定,所述推拉油缸的活塞杆伸出端与所述行走接头连接;所述后行走机构包括设于所述后压杆的行走支腿及设于行走支腿底部的行走轮。
进一步设置:所述后压杆设有沿其长度方向延伸的导向槽,所述行走轨道设有与所述导向槽配合的导向块,且所述导向块与行走轨道铰接。
进一步设置:所述承重主梁、立柱、斜撑之间设有撑杆,所述立柱与所述后压杆之间设有防翻杆。
相比现有技术,本申请的方案具有以下优点:
1、在本申请的后锚机构中,通过与桥面板与焊接的吊耳连接,以提高桥面吊机与桥面的连接强度,同时还在支撑桁架上设置配重部,可使桥面吊机的底座与其提升端受力平衡,以提高桥面吊机的结构稳定性,适用于吊装荷载较大的物件的情况,以起到防倾覆的作用。
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