[实用新型]一种多节油缸

说明书

本实用新型提供一种多节油缸，包括液压油缸主体，上密封盖，下支撑底座，活塞杆吹气降温管组件，液压缸降温盘管组件，吊耳环，回力接管，施力接管，安全阀门，支撑螺杆，第一活塞杆，第二活塞杆，第三活塞杆和支撑螺栓。本实用新型为三级油缸设置，分别为第一活塞杆，第二活塞杆和第三活塞杆，再外加支撑螺栓起到良好的支撑效果，满足多种场合下的支撑需要；在油缸长时间工作过程中，油温容易升高，将降温液连接在进液端，通过降温盘管主体进行散热降温；也可在进液端连接在降温水管上，打开喷水嘴阀门对液压油缸主体喷水降温，延长设备的使用寿命；将压缩气体管路安装在连接管上从喷气嘴喷出，起到对活塞杆吹风散热和清理的作用。

技术领域

本实用新型属于液压油缸技术领域，尤其涉及一种多节油缸。

背景技术

液压缸是液压传动系统中的执行元件，它是把液压能转换成机械能的能量转换装置。液压马达实现的是连续回转运动，而液压缸实现的则是往复运动。液压缸的结构型式有活塞缸、柱塞缸、摆动缸三大类，活塞缸和柱塞缸实现往复直线运动，输出速度和推力，摆动缸实现往复摆动，输出角速度(转速)和转矩。液压缸除了单个地使用外，还可以两个或多个地组合起来或和其他机构组合起来使用。以完成特殊的功用。液压缸结构简单，工作可靠，在机床的液压系统中得到了广泛的应用。

伸缩式液压缸又称多级液压缸。它由两级或多级活塞缸套装而成，主要由缸盖、缸筒、套筒、活塞等零件组成。缸筒两端有进、出油口A和B。当A口进油,B口回油时，先推动有效作用面积较大的一级活塞运动，然后推动较小的二级活塞运动。因为进入A口的流量不变，故有效作用面积大的活塞运动速度低而推力大，反之运动速度高而推力小。若B口进油，A口回油，则二级活塞先退回至终点，然后一级活塞才退回。但是现有的多节油缸还存在着不便于多活塞杆和液压油缸进行降温的问题。

由鉴于此，发明一种多节油缸是非常必要的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种多节油缸，以解决现有的多节油缸不便于多活塞杆和液压油缸进行降温的问题。

一种多节油缸，包括液压油缸主体，上密封盖，下支撑底座，活塞杆吹气降温管组件，液压缸降温盘管组件，吊耳环，回力接管，施力接管，安全阀门，支撑螺杆，第一活塞杆，第二活塞杆，第三活塞杆和支撑螺栓，

所述的液压油缸主体插接在上密封盖和下支撑底座之间并用螺栓固定；所述的活塞杆吹气降温管组件套接在上密封盖的外表面上部位置；所述的液压缸降温盘管组件环绕在液压油缸主体的外表面；所述的吊耳环分别螺纹连接在液压油缸主体的左右两侧上部位置；所述的回力接管和施力接管分别镶嵌在液压油缸主体的右侧上下两部位置；所述的安全阀门镶嵌在液压油缸主体的前部上侧中间位置；

所述的支撑螺杆纵向贯穿上密封盖和下支撑底座的外侧并用螺母进行夹紧固定；所述的第一活塞杆活动镶嵌在液压油缸主体内；所述的第二活塞杆纵向活动镶嵌在第一活塞杆内；所述的第三活塞杆纵向活动镶嵌在第二活塞杆；所述的支撑螺栓螺纹连接在第三活塞杆的上部中间位置。

优选的，所述的活塞杆吹气降温管组件包括连接盘管，喷气嘴，连接管和密封螺母，所述的喷气嘴呈向内侧倾斜状螺纹连接在连接盘管的内侧上部位置；所述的连接管螺纹连接在连接盘管的左侧中间位置；所述的密封螺母活动套接在连接管的外表面并与连接管外表面左侧设置有螺纹相连接。

优选的，所述的液压缸降温盘管组件包括降温盘管主体，喷水嘴阀门，固定抱箍片，排放阀门和进液端，所述的喷水嘴阀门螺纹连接在降温盘管主体的内侧上部位置；所述的固定抱箍片卡接在降温盘管主体的弯折处；所述的排放阀门螺纹连接在降温盘管主体的左下端；所述的进液端一体化设置在降温盘管主体的左上端。

优选的，所述的回力接管设置在施力接管的上部并分别与液压油缸主体的内部相连通。

优选的，所述的连接管通过连接盘管与喷气嘴的内部相连通。