[实用新型]一种后雾灯模组

说明书

本申请涉及雾灯技术领域，尤其涉及一种后雾灯模组，包括设置在灯罩内腔内的电路板，所述电路板上电连接有灯头，所述灯头为LED灯，灯头背离电路板一侧设置有用于将灯头灯光透射灯罩外的透光组件，所述电路板背离灯头一侧设置有散热组件。本申请具有提升雾灯使用寿命的效果。

技术领域

本申请涉及雾灯技术领域，尤其是涉及一种后雾灯模组。

背景技术

后雾灯安装在汽车的后部，后雾灯的作用是在雾天或阴雨天让其他的车辆能看到本车，从而避免由于车间距离过紧，防止发生交通事故。

现有的汽车后雾灯作为汽车标准配置的部件，不管是大小型客车、货车还是其他的车辆，都配置有后雾灯，后雾灯一般采用单颗红色卤素灯泡组成。

针对上述中的相关技术，发明人认为卤素灯属于热光源，其自身发热量极高，开启时间过长容易降低雾灯的使用寿命。

实用新型内容

为了提升后雾灯的使用寿命，本申请提供一种后雾灯模组。

本申请提供的一种后雾灯模组，采用如下的技术方案：

一种后雾灯模组，包括设置在灯罩内腔内的电路板，所述电路板上电连接有灯头，所述灯头为LED灯，灯头背离电路板一侧设置有用于将灯头灯光透射灯罩外的透光组件，所述电路板背离灯头一侧设置有散热组件。

通过采用上述技术方案，将原有的卤素灯改为LED灯，由于LED灯为冷光源，自身散热效率低，从而使得整体寿命长，透光组件提升了雾灯的照射两端，从而更加便于后车司机观看前车雾灯，散热组件进一步提升了电路板的散热效率，从而进一步提升了灯头的使用寿命。

可选的，所述散热组件包括设置在设置在电路板背离灯头一侧的散热板、一体成型在散热板上的安装板，所述散热板朝向电路板一侧贯穿开设有进线孔，所述进线孔连通安装板背离电路板一侧，用于连接电路板与车载电源的电线穿设在进线孔内，所述安装板的两端均一体成型有用于将安装板固定在车厢外壁上的连接耳，所述连接耳与灯罩固定连接。

通过采用上述技术方案，散热板的材质与安装板的材质相同，且均为铝型材，散热板提升了电路板的散热效率，提升了电路板上灯头的使用寿命。

可选的，所述安装板背离电路板一侧固定有若干个导热柱，所述导热柱的材质与散热板的材质相同。

通过采用上述技术方案，导光柱进一步增大了散热板的散热面积，从而提升了电路板的散热效率，提高了灯头的使用寿命。

可选的，所述透光组件包括设置在灯头背离电路板一侧的导光板、设置在导光板背离电路板一侧的若干个凸包，所述导光板两端均设置有用于将导光板固定在安装板上的连接件，所述凸包的圆弧面朝向背离电路板一侧。

通过采用上述技术方案，导光板更加便于将灯头的灯光投射至雾灯灯壳外，凸包进一步增大了灯光的照射范围，更加便于后车司机观测前车雾灯。

可选的，所述连接件包括固定在导光板两端的连接柱、固定在连接柱外壁上的限位板，所述散热板上开设有用于插设连接柱的嵌槽，所述连接柱远离导光板一端穿过电路板且插设在嵌槽的内腔内，所述嵌槽上方设置有注胶槽，所述注胶槽与嵌槽连通，所述注胶槽连通散热板的侧壁。

通过采用上述技术方案，使得连接柱插设在嵌槽内，直至限位板抵接在电路板上，此时通过注胶针头向注胶槽内注射胶水，从而实现将导光板固定在安装板上。

可选的，所述导光板上设置有用于将灯头光线沿着导光板长度方向偏移的第一导向块，所述导光板上还设置有用于将灯头光线沿着导光板宽度方向偏移的第二导向块，所述第一导向块的高度大于第二导向块的高度，所述第一导向块与第二导向块的横截面均呈三角形。