[实用新型]一种裸眼3D尾灯

说明书

本申请涉及汽车尾灯技术领域，尤其涉及一种裸眼3D尾灯，包括安装在车身尾部的灯壳，所述灯壳的内腔内固定有底座，所述底座呈阶梯状，所述底座的阶梯台面上均设置有灯头，所述灯头为LED灯，所述灯头通过导线与车载电源连接，所述底座上固定有支架，所述支架呈中空设置，所述支架的内腔内固定有导光板，所述支架的外壁上贯穿开设有用于将支架内腔灯光透射至支架外的透光孔，所述灯壳上盖设有用于将导光板封装在灯壳内腔内的透光组件。本申请具有尾灯使用寿命长的效果。

技术领域

本申请涉及汽车尾灯技术领域，尤其是涉及一种裸眼3D尾灯。

背景技术

汽车作为新时代的产物，如今几乎每家每户都会有属于自己的小汽车很多人不仅将小汽车作为自己的代步工具，而且将小汽车当做自己遮风挡雨的小家，随着时间的推移，人们对小汽车各方面的要求也是多种多样。

现有的汽车尾灯大多数为白炽灯光源，这种尾灯的灯罩内通常设置的为单一的白炽灯，这种白炽灯为热辐射光源。

针对上述中的相关技术，发明人认为这种普通的白炽灯灯光为暖色光，白炽灯的产热效率极高，不仅消耗车载电源效率高，而且白炽灯的使用寿命短。

实用新型内容

为了提升尾灯的使用寿命，本申请提供一种裸眼3D尾灯。

本申请提供的一种裸眼3D尾灯，采用如下的技术方案：

一种裸眼3D尾灯，包括安装在车身尾部的灯壳，所述灯壳的内腔内固定有底座，所述底座呈阶梯状，所述底座的阶梯台面上均设置有灯头，所述灯头为LED灯，所述灯头通过导线与车载电源连接，所述底座上固定有支架，所述支架呈中空设置，所述支架的内腔内固定有导光板，所述支架的外壁上贯穿开设有用于将支架内腔灯光透射至支架外的透光孔，所述灯壳上盖设有用于将导光板封装在灯壳内腔内的透光组件。

通过采用上述技术方案，由于灯头为LED灯，LED灯为冷光源，在亮度方面相比于传统的白炽灯更加明亮，其次产热效率低，从而使得LED灯的使用寿命相比于传统白炽灯使用寿命长，灯头设置在阶梯状的底座上，越靠近灯壳的灯头所发出的光照更加明亮，在透光组件的作用下，使得后车司机观看前车尾灯时会产生有层次的明暗变化效果。

可选的，所述导光板靠近灯头一侧一体成型有若干个两端呈开口设置的灯罩，所述灯罩呈漏斗状，所述灯罩直径小的一端朝向靠近底座的方向，若干个所述灯罩直径较小的一端与相对应灯头之间的间距相等。

通过采用上述技术方案，灯罩具有聚集光线的效果，更加有利于灯头发射的光照射至导光板上，从而更加有利于将灯头的光线透射至灯壳外。

可选的，所述导光板朝向透光孔的一侧一体成型有若干个凸包，若干个所述凸包的高度沿着导光板的厚度方向依次减小。

通过采用上述技术方案，由于相邻两个凸包的高度不一，从而使得从导光板透射出的光线层次分明。

可选的，所述支架两侧均设置有若干个安装板，若干个所述安装板呈台阶状设置，相邻两个安装板之间预留有等间距的间隙，相邻两个安装板相互靠近的两端呈交错设置，所述安装板朝向外界的侧壁上固定有面光源板。

通过采用上述技术方案，观看尾灯时，由于不同角度下，相邻两个面光源板之间交错的面积不同，从而使得站在不同的角度，可观看到不同的光照效果。

可选的，所述面光源板与安装板之间固定有散热板。

通过采用上述技术方案，散热板为铝型材制作而成，散热板将面光源板产生的热量散发掉，提升了面光源板的散热效率。

可选的，所述透光组件包括罩设在灯壳开口上的第一盖板、盖设在第一盖板外的第二盖板，所述第一盖板上开设有用于将灯壳内腔内光线透出灯壳外的通孔，所述第二盖板为透光板材，所述第二盖板盖设在第一盖板上，所述第一盖板位于第二盖板与灯壳之间，所述第一盖板与灯壳之间设置有用于防水的密封件。