[实用新型]一种壶盖阀体的装配设备有效
申请号: | 202023340849.3 | 申请日: | 2020-12-31 |
公开(公告)号: | CN214212846U | 公开(公告)日: | 2021-09-17 |
发明(设计)人: | 戚超其 | 申请(专利权)人: | 宁波加凯汽车部件有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027;B23P19/00 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 鲁勇杰 |
地址: | 315400 浙江省宁波市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 壶盖 阀体 装配 设备 | ||
本申请涉及一种壶盖阀体的装配设备,涉及壶盖零件安装的领域,其包括工作台、丝杆、第一电机、第一气缸、第二气缸、第三气缸和第四气缸,第一气缸的活塞杆上固定连接有第一夹持件,第二气缸的活塞杆上固定连接有第二夹持件,第三气缸的活塞杆上固定连接有第三夹持件,第四气缸的活塞杆上固定连接有第四夹持件,第一安装板上设有第一放置槽,第二安装板上设有第二放置槽,第三安装板上设有第三放置槽,第四安装板上设有第四放置槽,第五安装板上设有第五放置槽。本申请具有只需要将各个工件放置于对应的安装板上,无需亲自组装即可完成阀体的装配,操作简单,节约了大量人力成本的效果。
技术领域
本申请涉及壶盖零件安装的领域,尤其是涉及一种壶盖阀体的装配设备。
背景技术
汽车冷却液壶是汽车上用来专门盛放汽车冷却液的装置。汽车冷却液壶与发动机相连且是汽车发动机降温冷却的关键部件,冷却液壶中具有一定的压力。如果冷却液渗漏将引起发动机高温拉缸,所以壶盖是冷却液壶中必不可少的一部分;为了防止冷却液泄漏,壶盖需要较为稳定的结构,防止老化开裂,功能上需要有一定的锁止力,防止车辆行驶期间震动引起脱落。壶盖还需要对内部压力进行释放,同时还要方便安装。
相关技术中,参照图7,一种壶盖的阀体,包括外壳71、负压弹簧72、进气阀总成73、正压弹簧74和弹簧盖板75,所述负压弹簧72、进气阀总成73和正压弹簧74依次嵌设于阀体7内,所述弹簧盖板75固定连接于阀体7的开口处,所述负压弹簧72的一端抵接于外壳71的一段内侧壁,所述负压弹簧72的另一端抵接于进气阀总成73的一端,所述正压弹簧74的一端抵接于进气阀总成73上,所述正压弹簧74的另一端抵接于弹簧盖板75上。
针对上述中的相关技术,发明人认为阀体的安装过程需要人工将一个一个零件放置于外壳上,然后将弹簧盖板进行盖合,操作复杂,浪费大量劳动力。
实用新型内容
为了改善阀体的安装过程需要人工将一个一个零件放置于阀体上,然后将弹簧盖板进行盖合,操作复杂,浪费大量劳动力的问题,本申请提供一种壶盖阀体的装配设备。
本申请提供的一种壶盖阀体的装配设备采用如下的技术方案:
一种壶盖阀体的装配设备,包括工作台、丝杆、第一电机、第一气缸、第二气缸、第三气缸和第四气缸,所述工作台上固定连接于安装架,所述丝杆转动连接于安装架上,所述第一电机固定连接于安装架的一侧以驱动丝杆转动,所述丝杆上螺纹连接有支撑板,所述第一气缸、第二气缸、第三气缸和第四气缸依次固定连接于支撑板上,所述第一气缸的活塞杆上固定连接有夹持负压弹簧的第一夹持件,所述第二气缸的活塞杆上固定连接有夹持进气阀总成的第二夹持件,所述第三气缸的活塞杆上固定连接有夹持正压弹簧的第三夹持件,所述第四气缸的活塞杆上固定连接有夹持弹簧盖板的第四夹持件,所述工作台上依次固定连接有第一安装板、第二安装板、第三安装板、第四安装板和第五安装板,所述第一安装板上设有供外壳放置的第一放置槽,所述第二安装板上设有供负压弹簧放置的第二放置槽,所述第三安装板上设有供进气阀总成放置的第三放置槽,所述第四安装板上设有供正压弹簧放置的第四放置槽,所述第五安装板上设有供弹簧盖板放置的第五放置槽。
通过采用上述技术方案,第一气缸、第二气缸、第三气缸和第四气缸启动,使得每个夹持件均将对应安装板上的零件夹起,然后在第一电机的驱动下,依次将零件放置于第一安装板上的阀体内,弹簧盖板盖合外壳的开口处,完成装配,只需要将各个工件放置于对应的安装板上,无需亲自组装即可完成阀体的装配,操作简单,节约了大量人力成本。
可选的,所述第四气缸的活塞杆上固定连接有第四滑移板,所述第四滑移板上固定连接有第二电机,所述第四夹持件固定连接于第二电机的输出轴上。
通过采用上述技术方案,弹簧盖板安装于外壳上时,电机驱动第四夹持件转动,从而使得弹簧盖板滑入外壳上对应的槽时能够转动至卡接位置,使得弹簧盖板不易晃动,内部弹簧不易脱离,提高了安装的稳定性。
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