[实用新型]一种车载平视显示屏

说明书

本实用新型公开一种车载平视显示屏，包括控制系统及显示系统，所述控制系统控制所述显示系统投影显示图像的亮度及位置，所述显示系统包括TFT模组，所述TFT模组包括后板模块，所述后板模块包括隔光层、均热层及后板玻璃，所述隔光层、均热层设置在所述后板玻璃的后侧；所述TFT模组的TFT控制面板采用GIP走线，形成所述GIP走线的靶材为负温度系数材料。实施本实用新型，提高了电子迁移率，防止TFT温度过高，降低光电效应对TFT的影响，对亮度进行控制，减少了TFT模组的工作难度。

技术领域

本实用新型涉及显示屏技术领域，特别涉及一种车载平视显示屏。

背景技术

汽车搭载的HUD抬头数字显示功能，是利用光学反射的原理，将重要的行驶信息胎压、速度和转速等信息投射到驾驶舱前段玻璃上面，车主驾驶时不必低头就能看清重要的信息。平时车主观察近处的仪表与观察远方的道路之间，需要把视线从道路向仪表盘转移，由于车内亮度较低车外道路亮度较高，眼睛需要经历由亮到暗再到亮的过程，眼睛需要进行调节，HUD抬头显示就能避免这种情况，即使是在面对紧急情况下也让我们有足够的时间应对，不用分心看仪表盘，减轻眼睛的疲劳，给驾驶带来便利。

HUD抬头显示设备可以显示所有仪表数据，例如ADAS驾驶辅助系统，可以起到防碰撞预警功能，前车启动提醒功能，车道偏移提醒功能等。实时掌握道路信息，实时对行车录像记录，保证驾驶安全，在行驶过程中可通过屏幕实时监控轮胎压力温度，确保胎压安全行驶。

车载HUD主要由数据接口、信息处理器、投影设备和承载显示设备四大部分组成。通过数据接口采集车辆的时速、转速甚至是导航中的方向指示等信息，然后经过信息处理器处理之后，交由投影设备投射到承载显示的设备上。

目前车载平视显示屏应用越来越多，HUD显示屏应用越来越普及，但其超过亮度需求大大增加TFT显示屏的工作难度，同时室外极寒条件下，车载平视显示屏因为电子迁移率速度大幅度降低而不能实现正常显示。HUD显示屏由于是底发射，出射的光会照射到TFT 面板上，TFT面板在光照下产生光电效应，会导致漏电流增加的情况，从而影响显示效果。

实用新型内容

现有的车载平视显示屏存在的问题是：超过亮度需求大大增加 TFT显示屏的工作难度，同时室外极寒条件下，车载平视显示屏因为电子迁移率速度大幅度降低而不能实现正常显示。HUD显示屏由于是底发射，出射的光会照射到TFT面板上，TFT面板在光照下产生光电效应，会导致漏电流增加的情况，从而影响显示效果。

针对上述问题，提出一种车载平视显示屏，通过在TFT控制面板中采用负温度系数材料有助于保证GIP电路的驱动能力；后玻璃板均热层有可以快速提高显示屏工作温度；有效地提高了面板的电子迁移率。均热层可以快速散热，防止TFT温度过高问题；隔光层可以降低光电效应对TFT的影响。通过对亮度进行控制，可以减少TFT 模组的工作难度，同时用户也可以获取适应车载环境的显示亮度，还可以对车载显示位置进行调整。

一种车载平视显示屏，其包括控制系统及显示系统，所述控制系统控制所述显示系统投影显示图像的亮度及位置，所述显示系统包括 TFT模组，所述TFT模组包括后板模块，所述后板模块包括隔光层、均热层及后板玻璃，所述隔光层、均热层设置在所述后板玻璃的后侧；所述TFT模组的TFT控制面板采用GIP走线，形成所述GIP走线的靶材为负温度系数材料

实施本实用新型所述的一种车载平视显示屏，通过在TFT控制面板中采用负温度系数材料有助于保证GIP电路的驱动能力；后玻璃板均热层有可以快速提高显示屏工作温度；有效地提高了面板的电子迁移率。均热层可以快速散热，防止TFT温度过高问题；隔光层可以降低光电效应对TFT的影响。通过对亮度进行控制，可以减少TFT 模组的工作难度，同时用户也可以获取适应车载环境的显示亮度，还可以对车载显示位置进行调整。

附图说明