[实用新型]一种可调节的装配式路锥捡放钟摆装置

说明书

本实用新型属于道路施工及养护、交通管理辅助设备领域，具体涉及一种可调节的装配式路锥捡放钟摆装置。具体技术方案为：包括旋转钟摆，所述旋转钟摆包括可伸缩的连接杆件，所述连接杆件的两端均固定设置有路锥捡放器，所述路锥捡放器与路锥锥体内腔吻合，所述旋转钟摆由传动装置驱动旋转，所述传动装置的输出轴与所述连接杆件可拆卸连接。该钟摆机构能够根据需要调节第一连接杆与第二连接杆的相对位置，改变旋转钟摆的旋转半径，以适应不同高度的汽车。

技术领域

本实用新型属于道路施工及养护、交通管理辅助设备领域，具体涉及一种可调节的装配式路锥捡放钟摆装置。

背景技术

高速公路、公路、市政道路等道路施工及养护或进行交通管理时，通常需要在作业点附近摆放或收捡路锥。人工摆放或收捡路锥耗时耗力，作业安全存在极大隐患，需结合路锥捡放装置才能快速作业，并保障作业安全。

现市面上有一种电机驱动的钟摆机构用于收放路锥，但这种钟摆机构的旋转半径固定，不能根据需要调整钟摆机构的旋转半径，同一钟摆不能用于不同高度的车辆，使用场合受限。并且，钟摆机构与传动系统固定连接，路锥收捡器不能上下调换，不能实现同一钟摆在车辆两侧使用的需要。因此亟需一种可调节的装配式路锥捡放钟摆装置，能够根据汽车高度调节旋转钟摆的半径，并能在车辆两侧使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能够调节旋转钟摆长度的钟摆机构。

为实现上述实用新型的目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种可调节的装配式路锥捡放钟摆装置，包括旋转钟摆，所述旋转钟摆包括可伸缩的连接杆件，所述连接杆件的两端均固定设置有路锥捡放器，所述路锥捡放器与路锥的锥体内腔吻合，所述旋转钟摆由传动装置驱动旋转，所述传动装置的输出轴与所述连接杆件可拆卸连接。

优选的：所述连接杆件包括第一连接杆，所述第一连接杆的中部与所述输出轴连接，所述第一连接杆的两端均可拆卸固定有第二连接杆。

优选的：所述第一连接杆两端和两个所述第二连接杆设置有多个位置对应的螺栓通孔，所述第一连接杆和两个所述第二连接杆之间螺栓连接构成可伸缩结构。

优选的：所述路锥捡放器底部设置有托盘，所述托盘用于托住路锥底座。

优选的：所述传动装置连接钟摆卡挂架，所述钟摆卡挂架用于将所述传动装置卡挂在汽车栏板上。

优选的：还包括护栏架，所述护栏架卡夹固定在所述汽车栏板上，所述护栏架设置有活动安装背板，所述活动安装背板上设置有电控箱，所述电控箱与所述传动装置电气连接。

优选的：所述电控箱内设置有电控系统，所述电控系统包括可编程序控制器、步进电机驱动器、输入信号按钮和电源保护开关。

优选的：所述传动装置包括步进电机和减速机，所述步进电机与所述减速机连接。

本实用新型具有以下有益效果：通过在第一连接杆和第二连接杆上设置多个位置对应的螺栓通孔，螺栓穿过第一连接杆和第二连接杆上的螺栓通孔，拧紧固定第一连接杆和第二连接杆，根据需要调节第一连接杆与第二连接杆的相对位置，可以改变旋转钟摆的旋转半径，以适应不同高度的汽车。

附图说明

图1为本实用新型的旋转钟摆及传动装置的结构示意图；

图2为本实用新型的旋转钟摆示意图；

图3为本实用新型的传动装置示意图；

图4为本实用新型安装在汽车左侧栏板前端的示意图；

图5为本实用新型安装在汽车左侧栏板后端的示意图；

图6为本实用新型安装在汽车右侧栏板前端的示意图；

图7为本实用新型安装在汽车右侧栏板后端的示意图。