[实用新型]一种橡胶减震器安装机构

说明书

本实用新型公开了一种橡胶减震器安装机构，涉及橡胶减震器技术领域，具体为一种橡胶减震器安装机构，包括下法兰盘，所述下法兰盘的顶部固定连接有下固定块，所述下固定块的顶部固定连接有支撑滑管，所述支撑滑管的内壁活动连接有支撑滑杆，所述支撑滑杆的外壁活动连接有活动块，所述活动块的内壁固定连接有定位块，所述活动块的外壁固定连接有连接块。该橡胶减震器安装机构，能够达到该橡胶减震器安装机构安装便利的目的，在使用时能便捷的进行安装，给工作人员的工作带来便利，提高了工作人员的工作效率，缩短了工作人员的工作时间，降低了工作人员的劳动强度，解决了一般橡胶减震器安装不便的问题，从而方便了人们的工作和生活。

技术领域

本实用新型涉及橡胶减震器技术领域，具体为一种橡胶减震器安装机构。

背景技术

橡胶减震器作为一类重要的减震元件，已被广泛运用于各类机械、汽车、铁路机车、水上运输工具、飞机及其他航空器。可以说，凡是需要用到减震和隔震的地方都需要使用橡胶减震器。

汽车用橡胶减震器橡胶减震制品的一类。根据其使用部位可分为发动机系列用、驱动装置用、操纵装置用、前后悬挂用、车身用、排气系统用和其它系统用七大类。其主要作用是吸收、反射振动源所产生的振动能量，阻止振动波所产生的共振效应。可根据需要用不同的橡胶制造，一般采用模压法生产。

目前市场上大部分橡胶减震器的结构固定且单一，在使用时不能便捷的进行安装，给工作人员的工作带来不便，降低了工作人员的工作效率，延长了工作人员的工作时间，提高了工作人员的劳动强度，从而影响了人们的工作和生活。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种橡胶减震器安装机构，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种橡胶减震器安装机构，包括下法兰盘，所述下法兰盘的顶部固定连接有下固定块，所述下固定块的顶部固定连接有支撑滑管，所述支撑滑管的内壁活动连接有支撑滑杆，所述支撑滑杆的外壁活动连接有活动块，所述活动块的内壁固定连接有定位块，所述活动块的外壁固定连接有连接块，所述连接块的一侧固定连接有定位环。

所述定位环的内壁活动连接有橡胶减震器本体，所述橡胶减震器本体的顶部固定连接有上固定块，所述上固定块的顶部固定连接有缓冲块，所述缓冲块的顶部活动连接有上套管，所述上套管的顶部固定连接有上法兰盘，所述上套管的外壁活动连接有下套管。

可选的，所述支撑滑杆的内壁开设有定位槽，且定位槽的内壁与定位块的外壁活动连接。

可选的，所述上固定块的内壁活动连接有定位螺栓，所述定位螺栓的外壁与支撑滑杆的内壁活动连接。

可选的，所述上法兰盘的形状大小与下法兰盘的形状大小均相互匹配，且上法兰盘的中心线与下法兰盘的中心线重合。

可选的，所述缓冲块为橡胶缓冲块，且缓冲块的中心线与上固定块的中心线重合。

可选的，所述下套管的内壁开设有滑槽，且滑槽的内壁与上套管的形状大小均相互匹配，且下套管的形状大小与上套管的形状大小均相互匹配，且下套管底部与下法兰盘的顶部固定连接。

本实用新型提供了一种橡胶减震器安装机构，具备以下有益效果：

1、该橡胶减震器安装机构，通过下法兰盘、下固定块、支撑滑管、支撑滑杆、活动块、定位块、连接块、定位环、橡胶减震器本体、上固定块、定位螺栓、缓冲块和上法兰盘的相互配合使用，能够达到该橡胶减震器安装机构安装便利的目的，在使用时能便捷的进行安装，给工作人员的工作带来便利，提高了工作人员的工作效率，缩短了工作人员的工作时间，降低了工作人员的劳动强度，解决了一般橡胶减震器安装不便的问题，从而方便了人们的工作和生活。