[实用新型]机床尾座顶尖组件有效
申请号: | 202023336712.0 | 申请日: | 2020-12-30 |
公开(公告)号: | CN214236307U | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 夏建兵 | 申请(专利权)人: | 浙江沈工机床有限公司 |
主分类号: | B23B23/00 | 分类号: | B23B23/00 |
代理公司: | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 杨海宏 |
地址: | 317500 浙江省台州市温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机床 顶尖 组件 | ||
本实用新型提供了一种机床尾座顶尖组件,属于机械技术领域。它解决了现有的顶尖组件较为松散的问题。本机床尾座顶尖组件包括具备空腔的座体和水平设于座体上的顶尖本体,座体上设有沿顶尖本体轴向贯穿的连接孔,连接孔连通空腔上侧,连接孔内滑动设置有导杆,导杆外端伸出连接孔并与顶尖本体固连;空腔内设有与导杆并列的驱动杆,空腔腔壁上设有正对驱动杆的两通孔,驱动杆两端分别滑动设置在两通孔内;驱动杆两端均轴向设有驱动孔,驱动孔为盲孔,两驱动孔内均插接有管体,管体外端伸出对应通孔,管体内端和对应驱动孔之间通过密封圈形成密封,两管体均与座体固连,驱动杆和导杆之间设有使两者联动的驱动件。本机床尾座顶尖组件结构紧凑。
技术领域
本实用新型属于机械技术领域,涉及一种机床,特别是一种机床尾座顶尖组件。
背景技术
顶尖是机床中的必备工具,它对工件起支撑作用,又起基准定位的作用,分为旋转式和固定式两种。
现有的固定式顶尖组件一般包括尾座、滑动设置在尾座内的顶尖本体和固定在顶尖本体上的驱动件。其中,顶尖本体的顶尖部位于尾座外;驱动件为气缸或油缸,且驱动件的活塞杆与顶尖本体的杆部固连。由于驱动件和顶尖本体分布在同一直线上,导致整个顶尖组件长度过长,较为松散,占用较多面积。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种结构紧凑的机床尾座顶尖组件。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:机床尾座顶尖组件,包括具备空腔的座体和水平设于座体上的顶尖本体,其特征在于,座体上设有沿顶尖本体轴向贯穿的连接孔,且连接孔连通空腔上侧,连接孔内滑动设置有导杆,导杆外端伸出连接孔并与顶尖本体固连;空腔内设有与导杆并列的驱动杆,空腔腔壁上设有正对驱动杆的两通孔,且驱动杆两端分别滑动设置在两通孔内;驱动杆两端均轴向设有驱动孔,且驱动孔为盲孔,两驱动孔内均插接有管体,管体外端伸出对应通孔,管体内端和对应驱动孔之间通过密封圈形成密封,两管体均与座体固连,驱动杆和导杆之间设有使两者联动的驱动件。
安装时,两管体外端均连接动力源,动力源为气源或油源;使用时,往其中一根管体内充入动力源以带动驱动杆前移或后移,并通过驱动件带动导杆同步移动实现顶尖本体伸出顶压工件或缩回。
由管体、驱动杆、导杆、驱动件等部件组成的用于驱动顶尖本体伸缩的机构均处于座体内部,可有效缩小各零部件之间的距离,使整个顶尖组件的结构变的较为紧凑,以减少空间占用。
在上述的机床尾座顶尖组件中,上述的驱动件为与驱动杆固连的联动块,导杆外侧壁上设有与联动块匹配的凹槽,凹槽包括沿导杆轴向分布的两槽壁,联动块上侧边沿位于凹槽内,且联动块沿导杆轴向分布的两侧壁分别与两槽壁相抵。联动块与凹槽两槽壁配合实现导杆和驱动杆联动,具有结构简单、安装方便的优点。
在上述的机床尾座顶尖组件中,联动块上设有供驱动杆穿过的安装孔,且驱动杆上具有供联动块抵压的轴肩,以便于联动块和驱动杆安装。
作为另一种方案,在上述的机床尾座顶尖组件中,驱动件为连接块,且连接块两端分别与导杆和驱动杆固连。
在上述的机床尾座顶尖组件中,导杆外端设有中心孔,顶尖本体的杆部插在中心孔内,顶尖本体通过螺丝与导杆可拆卸固连,且螺丝头部处于导杆外端外部,这样只需旋转螺丝便可拆装顶尖本体,以方便顶尖本体拆装,从而方便对顶尖本体进行整体替换,以适配不同类型的工件,实用性较高。
在上述的机床尾座顶尖组件中,上述的导杆外端侧壁上具有缺口,缺口与中心孔连通,顶尖本体上设有沿导杆径向贯穿的螺纹孔,导杆上对应设有贯穿的安装孔,螺丝杆部穿过安装孔并旋于螺纹孔内,且螺丝头部紧压在导杆外壁上。设计缺口,使中心孔一侧敞开,使顶尖本体部分暴露在外,便于顶尖本体安装。
在上述的机床尾座顶尖组件中,管体的外侧壁上设有用于安装密封圈的环形槽,环形槽与管体同轴,且密封圈的外侧壁与驱动孔的内壁相抵。
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