[实用新型]一种新型桥梁垫板扣件有效
| 申请号: | 202023336065.3 | 申请日: | 2020-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN214656366U | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
| 发明(设计)人: | 李岗;徐挺;毛瑞臣;孟雪;马晓飞;陈金大;朱秀艳;谢永福 | 申请(专利权)人: | 大连铁联铁路器材制造有限公司 |
| 主分类号: | E01D19/12 | 分类号: | E01D19/12;E01B9/68;E01B9/62 |
| 代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 杜权 |
| 地址: | 116300 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 桥梁 垫板 扣件 | ||
本实用新型公开一种新型桥梁垫板扣件。本实用新型提供的一种新型桥梁垫板扣件,包括:桥梁垫板、螺纹道钉、扣板、T型螺栓、双层弹簧垫圈以及螺母,通过设置上装式桥梁垫板,可以在不用抬高钢轨或取下垫板的情况下进行部件更换和维修,易安装,通过设置下装式桥梁垫板,可兼有防盗及放松脱功能,利于铁路线路的大批量铺设;新型桥梁垫板扣件中的桥梁垫板与扣板材料可采用成本较低的球墨铸铁材料制作,替代成本较高、制作过程有环保隐患的可锻铸铁材料,所以制造成本有所降低,利于提高市场占有率,增加市场竞争力。并且扣板采用可调整结构设计,可以在不更换扣板的前提下进行不同轨距的调整,保证铁路线路的运行安全和降低铁路维修费用。
技术领域
本实用新型涉及铁路配件技术领域,具体涉及一种新型桥梁垫板扣件。
背景技术
随着社会经济与科技的高速发展,铁路建设也同样突飞猛进,铁路机车的运行速度与运量近年来更是在稳步持续的提高。这就要求我们的铁路配件能够保证在机车高速、重载行车安全的前提下,既能快速建设开发新的铁路线路,又能快速便捷的对线路进行维护保养。随着铁路建设的深入,铁路线路在我国已经达到了四通八达的程度,许多以前比较落后偏僻的地区也通上了火车。偏僻地区也意味着多山多河流,开挖隧道及架设桥梁来达到减少线路曲线及平行落差是目前较为可行的办法。
桥梁上的轨枕因受组装、纵向阻力、挠曲变形等因素影响,多采用木枕和钢梁做为钢轨下的承载轨枕。目前桥梁轨枕上的垫板扣件一直存在着扣件不易安装,使用寿命较低等缺点。因此,有必要提出一种新型桥梁垫板扣件,以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述不足,提供一种新型桥梁垫板扣件,以解决现有桥梁轨枕上的垫板扣件不易安装,使用寿命较低的问题。
本实用新型提供一种新型桥梁垫板扣件,包括:桥梁垫板、螺纹道钉、扣板、T型螺栓、双层弹簧垫圈以及螺母。
所述桥梁垫板的四角分别设置有一个螺纹道钉,所述桥梁垫板上的两侧分别设置有一个扣板以及固定所述扣板的T型螺栓;所述T型螺栓顶端螺纹连接有螺母,所述螺母下方设置有双层弹簧垫圈,所述双层弹簧垫圈与所述扣板上表面相接触,两个扣板分别用于对桥梁垫板上的钢轨的底部两端进行固定;所述T型螺栓的固定端包括长方形部以及连接于所述长方形部上方的弧状部。
所述桥梁垫板上设置有矩形孔,所述矩形孔的形状与所述T型螺栓固定端的长方形部底面形状相匹配;所述桥梁垫板上在所述矩形孔下方设置有半圆形凹槽;所述T型螺栓的固定端能够从所述桥梁垫板上方穿过所述矩形孔内并在所述半圆形凹槽内旋转至锁定。
或者,所述桥梁垫板上设置有凹型孔,所述凹型孔上方设置有与所述凹型孔连通的圆孔;所述凹型孔的形状与所述T型螺栓的固定端顶部的弧状部的形状相匹配;所述T型螺栓能够从所述桥梁垫板下放穿入圆孔,并在所述桥梁垫板放下与轨枕接触时,所述T型螺栓固定端顶部的弧状部与所述凹型孔相贴合至锁定。
进一步地,所述桥梁垫板和所述扣板为QT450-10球墨铸铁材质。
进一步地,所述扣板采用可调整轨距结构。
本实用新型具有以下有益效果:本实用新型提供的一种新型桥梁垫板扣件,通过设置上装式桥梁垫板,可以在不用抬高钢轨或取下垫板的情况下进行部件更换和维修,相比国内外同类产品更易安装,或者通过设置下装式桥梁垫板,可兼有防盗及放松脱功能,利于铁路线路的大批量铺设;此外,新型桥梁垫板扣件中的桥梁垫板与扣板材料可采用成本较低的球墨铸铁材料制作,替代成本较高、制作过程有环保隐患的可锻铸铁材料,所以制造成本有所降低,利于提高市场占有率,增加市场竞争力。并且扣板采用可调整结构设计,可以在不更换扣板的前提下进行不同轨距的调整,保证铁路线路的运行安全和降低铁路维修费用。
附图说明
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