[实用新型]一种无心磨床的上料机构有效

专利信息
申请号: 202023335059.6 申请日: 2020-12-30
公开(公告)号: CN214080545U 公开(公告)日: 2021-08-31
发明(设计)人: 林谋华 申请(专利权)人: 杭州轴瓦有限公司
主分类号: B24B5/18 分类号: B24B5/18;B24B5/35
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 310000 浙江省杭州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 无心 磨床 机构
【权利要求书】:

1.一种无心磨床的上料机构,包括送料机构(7),所述送料机构(7)包括上料架主板(71)、用于支撑上料架主板(71)的上料架立板(76)、安装于上料架主板(71)上表面用于限位和导向的上料挡板(72)、呈一定角度与上料挡板(72)倾斜连接的上料板(74)、用于限制进料数量的防错挡板(73)、推送轴套(8)的上料推杆(75),其特征在于:包括用于储存轴套(8)的箱体(6)、位于箱体(6)上方的输送机(1)、将轴套(8)输送至输送机(1)上表面的上料机构(2)、安装于箱体(6)侧壁上端且位于输送机(1)上方的限位机构(3),将轴套(8)长度方向两端与输送机(1)宽度方向两端对齐的对齐机构(4)、将轴套(8)推送至上料板(74)的推送机构(5);所述输送机(1)的宽度的等于轴套(8)的轴向长度,所述输送机(1)上表面等间距开设有若干个放置槽(11),所述放置槽(11)槽深大于等于轴套(8)的直径,槽宽等于轴套(8)的直径,所述放置槽(11)的槽长平行于输送机(1)的宽度方向,所述限位机构(3)包括位于输送台上方的限位板(32),所述限位板(32)距离输送机(1)上表面的距离小于轴套(8)的直径;所述限位机构(3)位于上料机构(2)和对齐机构(4)之间。

2.根据权利要求1所述的一种无心磨床的上料机构,其特征在于:所述对齐机构(4)包括两个安装于箱体(6)侧壁上端的对齐组件(41),驱动两个对齐组件(41)相互靠近和远离的第二驱动组件(42),两个所述对齐组件(41)位于输送机(1)宽度方向两侧且对称设置,所述对齐组件(41)包括用于推动轴套(8)的推板(414)。

3.根据权利要求2所述的一种无心磨床的上料机构,其特征在于:所述对齐机构(4)还包括滑动连接于箱体(6)侧壁上端的安装块(412)、连接于安装块(412)和推板(414)之间的连接杆(413)、固定连接于安装块(412)远离连接杆(413)一端的凸起(411),所述箱体(6)侧壁上端开设有凹槽(61),所述凹槽(61)槽长平行于输送机(1)的宽度方向,所述安装块(412)通过凸起(411)滑动连接于凹槽(61)中。

4.根据权利要求3所述的一种无心磨床的上料机构,其特征在于:所述第二驱动组件(42)包括第二螺纹杆(422)、驱动第二螺纹杆(422)转动的第三伺服电机(421),所述第二螺纹杆(422)由前段(4221)和后段(4222)组成,所述前段(4221)和后段(4222)长度相等,旋向相反;所述前段(4221)和后段(4222)分别螺接有两个安装块(412)上,所述第二螺纹杆(422)平行于凹槽(61)的槽长方向,所述第三伺服电机(421)固定安装于箱体(6)侧壁上端。

5.根据权利要求1所述的一种无心磨床的上料机构,其特征在于:所述上料机构(2)包括取料箱(24)、固定连接于取料箱(24)侧壁的第一气缸(23)、带动第一气缸(23)翻转的第一伺服电机(22),用于固定第一伺服电机(22)的滑块(21),所述箱体(6)侧壁上端固定安装有竖直向上的补偿板(26),所述补偿板(26)和箱体(6)侧壁上开设有连通的滑槽(27),所述滑块(21)滑动连接于滑槽(27),所述滑槽(27)竖直设置,所述上料机构(2)还包括带动滑块(21)在竖直方向做往复直线运动的第一驱动组件(25),所述第一气缸(23)和第一伺服电机(22)的输出轴共线且平行于轴套(8)的轴线。

6.根据权利要求5所述的一种无心磨床的上料机构,其特征在于:所述第一驱动组件(25)包括固定安装于箱体(6)侧壁的第二伺服电机(251)、螺接于第二伺服电机(251)输出轴末端的第一螺纹杆(252),所述第一螺纹杆(252)竖直设置,所述第一螺纹杆(252)螺接于滑块(21)。

7.根据权利要求5所述的一种无心磨床的上料机构,其特征在于:所述滑块(21)两侧壁安装有滑轮(28),所述滑轮(28)抵紧于滑槽(27)的内侧壁。

8.根据权利要求1所述的一种无心磨床的上料机构,其特征在于:所述送料机构(7)位于输送机(1)远离上料机构(2)一端,所述上料板(74)抵紧于输送机(1)的侧壁,且所述上料板(74)低于放置槽(11)的最低点;所述推送机构(5)包括与上料板(74)相对设置的第二气缸(52)、用于放置第二气缸(52)的支撑杆(51)。

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