[实用新型]一种汽车喷油器用压紧装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车喷油器用压紧装置，包括安装板，所述安装板的顶部设置有喷油器本体，所述喷油器本体的底部贯穿至安装板的底部，所述喷油器本体表面的顶部活动连接有支块，所述安装板顶部的前侧和后侧均固定连接有竖块，所述竖块的顶部贯穿至支块的顶部，所述支块内部的前侧和后侧均开设有放置槽，放置槽内壁的外侧固定连接有第一弹簧，第一弹簧的内侧固定连接有卡块，卡块的内侧贯穿至竖块的内部。本实用新型解决了现有的喷油器在使用的过程中，无法对喷油器的位置进行压紧固定，容易使喷油器出现松动，导致喷油器脱离的问题，该汽车喷油器用压紧装置，具备压紧的优点，提高了喷油器的实用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车喷油器技术领域，具体为一种汽车喷油器用压紧装置。

背景技术

喷油器是一种加工精度非常高的精密器件，要求其动态流量范围大，抗堵塞和抗污染能力强以及雾化性能好，喷油器接受ECU送来的喷油脉冲信号，精确的控制燃油喷射量，喷油器的喷雾特性包括雾化粒度、油雾分布、油束方向、射程和扩散锥角等，这些特性应符合柴油机燃烧系统的要求，以使混合气形成和燃烧完善，并获得较高的功率和热效率。

在汽车使用的过程中，需要用到喷油器，但是现有的喷油器在使用的过程中，无法对喷油器的位置进行压紧固定，容易使喷油器出现松动，导致喷油器脱离，降低了喷油器的实用性。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车喷油器用压紧装置，具备压紧的优点，解决了现有的喷油器在使用的过程中，无法对喷油器的位置进行压紧固定，容易使喷油器出现松动，导致喷油器脱离的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车喷油器用压紧装置，包括安装板，所述安装板的顶部设置有喷油器本体，所述喷油器本体的底部贯穿至安装板的底部，所述喷油器本体表面的顶部活动连接有支块，所述安装板顶部的前侧和后侧均固定连接有竖块，所述竖块的顶部贯穿至支块的顶部，所述支块内部的前侧和后侧均开设有放置槽，所述放置槽内壁的外侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的内侧固定连接有卡块，所述卡块的内侧贯穿至竖块的内部，所述卡块的顶部固定连接有拉块，所述拉块的顶部贯穿至支块的顶部，所述支块顶部的前侧和后侧均设置有竖杆，所述竖杆的底部贯穿至支块的内部固定连接有压块。

作为本实用新型优选的，所述竖杆的顶部固定连接有连接块，所述连接块的内侧与喷油器本体的表面固定连接，所述竖杆的表面套设有第二弹簧，所述第二弹簧的顶部与连接块的底部固定连接，所述第二弹簧的底部与支块的顶部固定连接。

作为本实用新型优选的，所述压块的底部固定连接有垫片，所述垫片的底部与喷油器本体的顶部接触。

作为本实用新型优选的，所述支块的顶部开设有与竖块配合使用的竖孔，所述竖块的表面开设有与卡块配合使用的卡槽，所述卡槽的数量为若干个，且若干个卡槽呈等距离分布。

作为本实用新型优选的，所述支块顶部的前侧和后侧均开设有与拉块配合使用的活动孔，所述支块的形状为凹字型。

作为本实用新型优选的，所述支块顶部的四角均固定连接有支撑块，所述支撑块的内侧与支块的表面固定连接，所述支撑块的形状为三角形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置安装板、喷油器本体、支块、竖块、放置槽、第一弹簧、卡块、拉块、竖杆和压块的配合使用，解决了现有的喷油器在使用的过程中，无法对喷油器的位置进行压紧固定，容易使喷油器出现松动，导致喷油器脱离的问题，该汽车喷油器用压紧装置，具备压紧的优点，提高了喷油器的实用性。

2、本实用新型通过连接块的设置，能够支块和竖杆的位置进行限位，防止支块和竖杆脱离喷油器本体，通过第二弹簧的设置，能够使压块始终与喷油器本体接触。

3、本实用新型通过垫片的设置，能够减少压块与喷油器本体的摩擦，延长了压块的使用寿命。