[实用新型]液位检测机构、排水设备及燃料电池系统有效

专利信息
申请号: 202023333863.0 申请日: 2020-12-30
公开(公告)号: CN213782053U 公开(公告)日: 2021-07-23
发明(设计)人: 刘一帆;董琪 申请(专利权)人: 未势能源科技有限公司
主分类号: H01M8/04313 分类号: H01M8/04313;H01M8/04492;H01M8/04119
代理公司: 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 代理人: 杨萌
地址: 201800 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 检测 机构 排水 设备 燃料电池 系统
【说明书】:

实用新型提供了一种液位检测机构、排水设备及燃料电池系统,涉及燃料电池技术领域,本实用新型提供的液位检测机构,包括:容器、液位传感器和阻隔组件;液位传感器和阻隔组件分别安装在容器的内部;阻隔组件设有流体通道,容器的流体入口与内腔通过流体通道连通;阻隔组件用于阻挡在容器处于倾斜状态下内腔中的流体与液位传感器接触;和/或,阻隔组件用于引导流体入口中的流体向远离液位传感器的方向流动。本实用新型提供的液位检测机构,可以阻挡倾斜状态下内腔中的液体与液位传感器接触,且可以避免氢气中的水直接冲击液位传感器,进而避免液位传感器产生误测。

技术领域

本实用新型涉及燃料电池技术领域,尤其是涉及一种液位检测机构、排水设备及燃料电池系统。

背景技术

燃料电池系统运行过程中需要将从阴极侧渗透到阳极测的水利用氢气循环带出电堆,最终将水存储在排水壶中,当水存储到一定的液位后,将水从排水壶中排出。然而,燃料电池系统在装载到车辆上以后会遇到以下几种使用场景:

(1)车辆急加速,燃料电池系统大功率运行,氢气压力较高运行,且氢气循环过程中含水量较高,在此状态下,氢气携带大量的液态水和气态水对液位传感器测量面进行冲击,此时会造成液位传感器无法正确测量真实的排水壶(槽)液位;

(2)车辆下坡或上坡,燃料电池排水壶(槽)倾斜一定角度,水面发生倾斜,可能导致液位传感器的误报;

(3)车辆在颠簸路行驶时,排水壶(槽)中水受到振动冲击,水会直接冲击传感器测量界面,也会导致液位传感器的误报。

当液位误测时,可能存在排水壶中无水状态下开启排水阀的情况,进而将导致氢气外排,浪费燃料,严重时甚至将导致尾排氢气浓度升高甚至引发爆炸。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种液位检测机构、排水设备及燃料电池系统,可以缓解液位误测的技术问题。

第一方面,本实用新型提供的液位检测机构,包括:容器、液位传感器和阻隔组件;

所述液位传感器和所述阻隔组件分别安装在所述容器的内部;

所述阻隔组件设有流体通道,所述容器的流体入口与内腔通过所述流体通道连通;

所述阻隔组件用于阻挡在所述容器处于倾斜状态下所述内腔中的流体与所述液位传感器接触;

和/或,所述阻隔组件用于引导所述流体入口中的流体向远离所述液位传感器的方向流动。

结合第一方面,本实用新型提供了第一方面的第一种可能的实施方式,其中,所述阻隔组件包括连接在所述容器内部的挡板;

所述挡板位于所述流体入口和所述液位传感器之间,且所述挡板将所述流体入口与所述内腔分隔;

所述流体通道包括设置于所述挡板上的第一通孔。

结合第一方面的第一种可能的实施方式,本实用新型提供了第一方面的第二种可能的实施方式,其中,所述第一通孔设置于所述挡板上远离所述液位传感器的位置。

结合第一方面的第一种可能的实施方式,本实用新型提供了第一方面的第三种可能的实施方式,其中,自连通所述流体入口的一端至连通所述内腔的一端,所述第一通孔向远离所述液位传感器的方向倾斜。

结合第一方面,本实用新型提供了第一方面的第四种可能的实施方式,其中,所述阻隔组件包括遮蔽件,所述遮蔽件位于所述液位传感器的下方,且所述遮蔽件与所述容器连接;

所述流体通道包括设置于所述遮蔽件上的第二通孔。

结合第一方面的第四种可能的实施方式,本实用新型提供了第一方面的第五种可能的实施方式,其中,所述遮蔽件包括自上向下径向尺寸递减的漏斗状结构。

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