[实用新型]一种桥梁防护栏

说明书

本申请涉及一种桥梁防护栏，其包括有竖直的支撑架，所述支撑架上呈水平设置有连接架；所述支撑架上设置有贯通的第一穿孔，所述连接架通过第一穿孔依次穿过支撑架；相邻的所述连接架之间设置有防撞杆，所述防撞杆上转动设置有防撞筒，所述防撞筒的转动轴与防撞杆呈同轴设置；所述防撞筒的外侧壁设置有橡胶软垫。本申请具有能提高防护栏防撞性能的效果。

技术领域

本申请涉及护栏的领域，尤其是涉及一种桥梁防护栏。

背景技术

目前桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。

相关技术中授权公告号为CN205821998U的中国专利公布了一种桥梁护栏，该桥梁护栏包括有若干个竖直的支撑杆，相邻的支撑杆之间设有若干组水平的连接杆，支撑杆对应连接杆处设有连接孔，连接孔内插入设有弹性调节块，弹性调节块内设有用于固定连接杆的固定通道，固定通道的侧壁上设有向内倾斜的弹性倒刺，当将连接杆插入至固定通道内时，在连接杆的挤压下，弹性倒刺向四周张开而连接杆可继续向内插入。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有由于连接杆连接处的结构相对单薄，防撞性能较差；当车辆失控撞向连接杆时，连接杆与支撑杆的连接处极易发生分离断裂，一旦车辆将连接杆撞断，失去了连接杆的防护，车辆易从桥梁上翻落。

实用新型内容

为了改善桥梁护栏防撞性能较差的问题，本申请提供一种桥梁防护栏。

本申请提供的一种桥梁防护栏采用如下的技术方案：

一种桥梁防护栏，包括有竖直的支撑架，所述支撑架上呈水平设置有连接架；所述支撑架上设置有贯通的第一穿孔，所述连接架通过第一穿孔依次穿过支撑架；相邻的所述连接架之间设置有防撞杆，所述防撞杆上转动设置有防撞筒，所述防撞筒的转动轴与防撞杆呈同轴设置；所述防撞筒的外侧壁设置有橡胶软垫。

通过采用上述技术方案，由于连接架通过第一穿孔依次将支撑架连接，采用同一连接架来将支撑架进行连接固定，从而能减少连接架与支撑架间的连接点，使连接架与支撑架之间的连接更加的稳定牢靠；而通过防撞杆能在连接架与支撑架之间形成相对密集的防撞保护区，进而能对失控车辆起到较佳的格挡效果；当车辆失控撞上防撞筒时，通过防撞筒的转动能对车辆起到泄力的作用，从而能有效预防车辆因直冲防撞杆而翻下桥底的情况发生；通过设置在防撞筒表面的橡胶软垫还能对车辆起到铰接的缓冲效果。

优选的，所述支撑架远离连接架的一端设置有延伸段，所述延伸段上设置有贯通的第二穿孔，所述延伸段上通过第二穿孔穿设有水平的格挡架，所述格挡架与连接架呈平行设置，且所述格挡架靠近支撑架下方。

通过采用上述技术方案，当车辆因失控撞上护栏时，格挡架将率先对失控的车辆进行格挡；车辆在与格挡架的撞击过程中将会消耗大量动力，从而能进一步增强对车辆的制动效果，减小车辆对后方支撑架与连接架造成的冲击力；格挡架与防撞杆将形成双重保护，从而能进一步提高防撞性能。

优选的，所述延伸段上设置有开口朝向格挡架的让位槽，所述让位槽的内侧壁上设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧沿垂直于格挡架长度的方向伸缩；所述缓冲弹簧一端与让位槽侧壁抵触，所述缓冲弹簧另一端设置有靠近格挡架的压板，所述压板与格挡架相互抵触。

通过采用上述技术方案，当格挡架受到车辆撞击时，格挡架将推动压板使缓冲弹簧逐渐压缩，在缓冲弹簧的作用下能对车辆起到缓冲的效果；从而能减小格挡架对车身造成的冲击，提高了驾驶员的安全性；同时在缓冲弹簧的作用下能进一步提高格挡架对车辆的格挡效果。

优选的，所述压板背离格挡架的侧壁上设置有限位杆，所述缓冲弹簧套设在限位杆外侧；所述限位杆远离压板的一端从让位槽内穿出至支撑架外侧壁，且所述限位杆滑动设置在支撑架上。